主题：糊扯 -- 胡里糊涂
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复 关键是领导啊
的多。这次合作是1987年MBB公司主动提出的，比我们求人首先就有优势，甚至后来89大事件之后人家还想搞秘密协议继续，真是诚意满满。另外中国合作方又是西飞这样能吃苦自力更生的。在我看来上飞这样把运十取消后烟消云散的责任全推给别人的态度是很有党国派的，绝对不是能杀出血路的主，后来果然是西飞出来的工程师把上飞的买办都换下来了。最后从时间上来看喷气式支线客机当时真是蓝海，国际上庞巴迪、巴西航空都还没有起来，而且国内高铁也没有影子，90年代真出来了，国内外头通吃呀。
看网上小道消息，MPC75这事情最后是上飞联合当时航空工业部主管的副部长硬是拖黄了的，所以别看上飞很善于替自己诉冤，能鼓动出运十党来，其实上层做人做事很不白莲花。当然，必须承认基层工程师和工人们的热情和精神。哎，怎么写完真感觉和看国民党一样一样的
通宝推：故乡在喀什,北纬42度,
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🙂歼十难道不是中国自立更新研发出来的？ 19 catspace 字575 2017-05-17 03:26:08
🙂我试着总结一下我的理解 2 审度 字202 2017-05-17 08:28:21
🙂关键是领导啊 20 北纬42度 字658 2017-05-17 12:01:52
🙂MPC75项目是可惜了，从汽车合作上能看出来，德国人实诚
🙂德国人也不热心了 3 北纬42度 字147 2017-05-22 11:52:56
🙂对历史假设下，如果项目成了，很可能MBB这个有辉煌历史的 1 wage 字377 2017-05-31 05:50:01
🙂上飞是卖国贼 14 李夏禾 字540 2017-05-20 10:27:52
🙂上飞那些聪明人谈不上卖国，也就是媚上和买办而已 63 wage 字1652 2017-05-20 22:57:54