主题：每到汛期黑三峡 -- 北纬42度
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复 规划考虑不足
如果说这算是工程设计教训的话，那么多少也有点让人莞尔的地方
另外 国内航材又有新的大进展了。http://www.guancha.cn/Science/2016_06_22_364921_2.shtml
这个进展抛开帖子里所提到的各种优势以外，我个人认为还可以相当程度的弥补咱们在发动机设计上的不足。
美国人和大毛可以在材料上已经接近透支的情况下还能提升发动机性能或者说工程设计指标，靠的就是长期对发动机工作数据的积累，对各个组件的微调来实现这个目标。
而因为这个关键材料上的突破，意味着同样的结构设计咱们的安全冗余度更高，在缺失实测数据以及工程经验支撑的前提下，材料性能可以解决这个难题。
简单地说，咱们的飞机发动机也可以浪起来
通宝推：秦波仁者,
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🙂请教北纬童鞋一个问题 红茶冰 字108 2016-06-22 14:46:42
🙂规划考虑不足 25 北纬42度 字210 2016-06-22 16:05:52
🙂三峡建设之初葛洲坝船闸已经反映有问题了 11 然后203 字450 2016-06-25 08:26:16
🙂现在只能等升降电梯完工来缓解运能瓶颈了
🙂升降电梯能解决的运量很有限， 4 回车 字370 2016-06-29 03:06:07
🙂进步很大，但还是要泼点凉水 21 北纬42度 字789 2016-06-23 13:57:26
🙂长江口仍然还在向前推进 3 花大熊 字75 2016-06-22 09:37:21
🙂黄万里的论调，也有N多人论证了他的不严谨啊 10 金口玉言 字646 2016-06-21 15:33:09