主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

我认为从功利取向来说，是有用的，日本车在中国市场的占有率在下滑，价格在下降，中国消费者是从中得到好处的， 我是俗人，希望将来继续有人砸车，中国消费者也可以买到更便宜一点的日本车。

至于砸日本车对不对，基于价值判断当然不对。 反对日本，不应该用这种方式，我肯定不会用。你用诛心的方法来窥视一个人的内心、污蔑一个无辜的第三者，充分暴露了自己懦弱和人品低劣。我也不客气，实名投草一枚，表明态度。如果爱日货的都是你这样的人，我很欣慰。

至于日本车，我还是希望它们继续行驶在路上的，毕竟紧急情况下，我还可以避险撞击，保住自己的一条命。

说到抵制日货有没有用，有多大用，说实话很难量化，但肯定有用。我有一年去BYD，恰好遇到钓岛争端，他们告诉我，现在开始电池板上的两个MOSFET全部换成国产的，一年让日本人少卖几亿，我说你们早干什么呢？ 自己还生产MOS，他们不好意思地说，以前客户不接受，指明要日本MOS，现在这个情况下没有人反对了。 回来的路上，接到步步高的电话，问我们有没有某个器件可以替代手机上日本的部品， 我说有，不过公司的价格策略比日本人贵10%， 结果对方说不要紧，就这么定了。在这里我要向这两个中国公司的普通工程师和他们的管理者致敬，他们轻而易举地减少了每年几亿的日本货销售，而且公众一无所知！

日本人今天继续否定731， 否定南京大屠杀，否定济南大屠杀，否定慰安妇，抗日战争实际上并没有真正结束， 而抗日战争从来是人民战争。这些民间的自发抗争，是中国几千年屹立世界之林的根本， 是70年前赢得战争的底气。

古人告诫，勿以善小而不为， 勿以位卑忘忧国，诚哉斯言。