主题：茗谈122：万山舰 -- 本嘉明

(一)

据美国《国家利益》网站报道，美国专家们认为，中国军队需要一些新的武器平台以更好地履行职责，这是：核动力航母、核潜艇、无人机、两栖攻击舰、大型运输机。

第一，是航母。国产核动力航母相比常规航母的优点：首先是航程更远，三十年不用更换核燃料；其次，在动力设计上，核动力没有占用太多舰内空间，节省了大量甲板空间，可多停放30余架舰载机。美国next big future网站为中国海军核动力航母的舰体设计画了像：将会基于苏联“乌里扬诺夫斯克”核动力航母设计，并列采用滑跃起飞和蒸汽弹射起飞两种方式，计划建造1艘。

第二是核潜艇。美国“战略之页”网曝光了096型的研究细节：该型艇外形近似拉长的水滴型，双壳体，长150米、宽20米、最大排水量1.6万吨。该艇动力装置为两座一体化压水式核反应堆和两座蒸气涡轮机，最大航速达32节。因其舰体外壳使用高强度合金钢，潜深可达600米。另外，其噪音已降低到海洋背景噪音水平，能发射射程达8000海里的巨浪-2潜射弹道导弹，具备对地打击能力。

第三是大飞机。大型运输机，是起飞总重超过100吨的运输类飞机，运-20长47米，翼展45米，高15米，起飞重量220吨，载重超过60吨，8000米高空巡航速度788公里/时，低空巡航速度630公里/时，航程4000公里，可运输我国陆军全部种类装甲车辆。

第四是无人机，这个先不多说了。

第五就是两栖攻击舰，这是我们今天要说的。

(二)

香港《明报》网站1月23日发表文章，题目为《上海造5万吨级两栖舰》。

该文表示，2004年中国决策发展大型航母后，解放军内随即掀起了“要不要发展两栖攻击舰”的辩论，其后决定先发展2万顿级的071型船坞登陆舰，既可作为登陆艇的母舰，用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登陆作战，也可搭载两栖车辆，具备大型直升机起降甲板。事实证明071是很成功的设计，但071的缺点也很明显：火力不足、空中支援能力有限、指挥硬件设施不足、不能担负起舰队核心的作用，因此发展两栖攻击舰的呼声再起。面对苏丹和利比亚内战，中国痛感远洋海军力量不足，既“走不到”，又没有合适吨位的舰去”走”。

研究了美军的使用经验后，中国决定发展5万吨级两栖攻击舰。

新华网曾刊登了一张中国两栖攻击舰的想像图，该舰长约265米，起跑线上停有4架带有前鸭翼的固定翼战机，甲板还可见4架大型直升机，2艘类似“野牛”的气垫船随舰航行。这大概就是传说中的075型两栖攻击舰，作为中国两栖作战群的核心舰艇，据说中国将在未来10年建造4-6艘两栖攻击舰，具备在亚洲任何地点投送地面力量的能力。

外链出处

有消息称，隐身歼-10的另一型可以实现短距/垂直升降，正好部署在两栖攻击舰上。加上机库储量，中国的5万吨级两栖攻击舰可搭载12架短距/垂直起降的隐身歼-10、20架各型直升机，以及无人机和其他“新概念飞行器”。

据该香港报道说，中国5万吨级两栖攻击舰的首舰的建造工作正在上海江南集团长兴造船厂全速进行，2015年或2016年下水，采用大型燃气轮机为动力。

根据习总2014年9月访问斯里兰卡达成的协议，中国将会在斯里兰卡汉班托塔港建海军补给基地；而之前，中国已在缅甸、巴基斯坦获得港口；与此同时，《纳米比亚人报》报道称，中国将在吉布提、也门、阿曼、肯尼亚、坦桑尼亚和莫桑比克、塞舌尔和马达加斯加等地建立基地，纳米比亚的沃尔维斯湾也将成为中国计划建设的18个海军基地之一；而早在2011年，塞舌尔就曾邀请中国到塞舌尔建立军事基地。

这些基地的布局，谨慎而低调，主要用于储存补给物资，而不是“美国式全功能军事基地”，因此高航速而且自持力足够强大的5万吨级两栖攻击舰，比起更大吨位的航母，无疑能同这些“单功能基地”配合得更好。

(二)

“歼-10垂”，即短距/垂直起降的隐身歼-10，技术上是可行的，就是“歼-10和雅克-141嫁接”。

歼-10B已于近期开始量产，俄方报道中国打算配备1200架。歼-10B的发动机是WS-10B，推力125KN--140KN(约12.5吨—14.3吨)。飞机的空重9吨，正常起飞重量大约13吨，最大起飞重量约19吨(其中燃油约3.5吨)。

由于垂直起降时，向地面吹热空气，热空气反弹回空中后会被飞机吸入再次加压加热，此时飞机的发动机功率会因为吸入空气太热而急剧衰减。按前苏联的试验，功率衰减最大可达40%。比如雅克-141，最大起飞重量19.5吨(这肯定是短距滑跑时)，而三台发动机的总推力(152+41.7X2KN)为24吨左右。

这里，F-35B就比较讨巧，飞行员身后的不是涡喷升力发动机，而是风扇，抽取飞机上空的冷风向机腹下吹送，既增加抬力又降温。

因此，“歼-10垂”很可能要跟YAK-141一样，加装2台类似于RKBM RD-41的涡喷。“歼-10垂”的性能(机动性，航程等)和载弹量，必然要比歼-10B缩水一些，关键是看能不能压制F-35B。而且歼-10B的机身纤细，怎么装这2台升力涡喷，看来也不简单啊。

歼-10B由于是机腹进气，前起落架不能改为粗壮的加强型，因此无法弹射。所以我个人还是希望尚未曝光的歼-18是两侧进气，可以弹射起飞，垂直降落的（但同时研发多个类似于雅克-141的型号，似乎也不合理，或许“歼-10垂”就是歼-18？）。

“歼-10垂”在5万吨两栖舰上，应该是短距起飞，垂直降落。因此两栖舰是否加装滑跃甲板，也可以在将来验证。

(三)

美国现有：

10艘核航母，，将全部翻新为“福特级”，10.1万吨/艘。

10艘两栖攻击舰，将全部翻新为“美国级”，4.6万吨/艘。

这样，光这两型舰，总吨位就是150万吨。

而中国海军这边，在5万吨级以上的水面战斗舰(即中型以上航母和5万吨两栖攻击舰)，在建国100周年(2049)前，总吨位能够接近90万吨，应该说是极其巨大的成就。因为这批巨舰，是海军水面舰队的关键节点，是水面战斗力的基础保障。同时，配属给这批巨舰的航空联队(固定翼战斗机部分)超过900架，一半在岸一半在舰。这两个“九”，九九归一，不正好是给国庆100周年的一个献礼吗？

当然，中美海军真正要一争雄长的地方，是潜艇。中国海军在水面巨舰上，无论规模和性能，接近美国即可；但在潜艇方面，则要力争超越------他美国终究有跑不动的时候，我们不要灰心。我国的常规潜艇，数量和规模上居世界首位，正在建造的039B改进型潜艇，总体作战性能与日本的“苍龙级”相当，而即将开建的我国第四代常规动力潜艇将首次实现单双混合壳体，技术上是一个跨越。核潜艇方面，目前中国海军拥有各型号达12艘，已经超过英国位居世界第三。正在建造的2艘093B型核潜艇是我国第三代改进型核潜艇，具备与美军现役“洛杉矶级核潜艇”相当的作战能力。

总的说，在中美的军备竞赛中，海军其实是中国的“下驷”，美国的“上驷”，在这个军种，中国的军力达到美国的60%，已经够用了（其中潜艇部队则应该有超越的雄心），让美国走大路无妨，我们主动走两厢。

我们“万山舰”的设想，或许是错误的，但中国海军发展一型4万吨或更大的两栖攻击舰，这肯定是对路的。

• 正版“万山舰”的模型？