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主题:美国的金融扫荡与中国的工业扫荡 -- 贼不走空

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家园 我却觉得关键是他现在是德国MAN的下家呢

类似的例子还有skoda,那更是励志。作为老牌汽车厂,捷克skoda曾经有过辉煌的历史,也有过惨淡的低潮,尤其是苏东波之后。然后转机发生在其被并入大众旗下。skoda最初被大众定位为大众品牌之下的二线产品,但是共享大众的轿车平台技术(这里是否共享大众同代产品平台还是上代产品平台暂且存疑)。结果skoda一番奋斗,却凭借扎实的性价比和质量,精彩地打了翻身仗。

可是反过来说,如果没有MAN和大众的技术(可能还有资本)注入,以及由此而带来的市场准入,ROMAN和SKODA可能还是难逃没落的命运。

反观国产厂家赶超的步伐就缓慢得多。不过咱也的确没有ROMAN和SOKDA积累深厚。如今美国市场的别克轿车采用的是上海通用的设计,也算是个好兆头吧。

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