主题：【原创】再次示敌最脆弱——TopGun评2014年的鹘鹰 -- TopGun

1. 发动机是个主要热源。由于是双发，发动机周边的散热面积大于单发的F35，散热容易。

2. F35一大热源，是电子启动和电子飞控，这套系统存在多套热备份。J31的双发构形，可以容忍一台发动机空中停车，可以在一台发动机停车的情况下由另外一台发动机提供电力，可以大大简化电子启动系统和电子飞控系统，至少可以减少备份。因此J31的电子启动和电子控制系统产生的热量比F35少很多。

3. 雷达对于五代机未必是最主要的热源。具体的数字我不知道。但是，五代机的雷达系统在F15,Su35，J16,J15上都在应用，并没有发生热管理失控的现象。大家都说F35的生热是四代机的几倍。这样看来，雷达系统的生热虽然重要，但是其它子系统的生热也非常可观。

当然，中国的技术水平于美国相比还有差距。所以我也不敢过分乐观。既然知道了F35的问题，希望沈飞的设计人员能够在设计上统筹考虑，避免日后的麻烦。