主题：中国民航市场已经仅次于美国，居世界第二 -- 晨枫

第一因为原本飞机静力试验失败导致后续的适航验证全部拖延了2年，这事情还真怪不到640头上，虽然那边的技术实力相比601、611甚至1院差的不是一点半点，毕竟最萧条的时候640就剩几个看图纸的老大妈了，现在进了不少年轻人，等积累经验吧。

第二因为结冰试验在国内飞了4年都没有找到适合的气象条件，最后国家拍板决定去北美做，最终还是通过了。这也拖了不少时间。

第三就像商飞的高层说的那样支线是在为大客探路，适航审定双方都没干过这事情，最终造成了大家两眼一抹黑只好死扣25部的字眼，很多事情就这么耽搁了。

第四还是国内整体的工艺能力不行，特别是复合材料制造方面和先进水平不可以道里记。

总的来说现在支线项目已经过了黎明前最黑暗的时刻了。希望可以在国内的航线上早日看到它的身影。