西西河

主题:实体经济的困局,是缺钱吗? -- cgangcm

共:💬74 🌺230 🌵3
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 缺钱又不仅仅是缺钱

研发设计,需要钱。

产业升级,需要钱。

产业整合,需要钱。

污染治理,还需要钱。

美国,欧洲,日本的利率那么低,在资金成本上,中国企业就难以与之抗衡,中国企业的优势主要在于人工成本和环保代价。

实际上,在零八年以前,中央就决定实施产业升级计划,但美国债务危机一来,中国领导层就吓坏了,嚷着救美国,就是救中国,大搞四万亿,不能盈利的建设,只是饮鸩止渴,现在,这些建设大多完成,饥渴过去了,毒性却慢慢发作起来。

影帝说了,现在最缺的信心,信心比黄金还重要,但信心来自何处呢?绝不是来自强干蛮干,信心只能来自实力,更来自希望和预期。

研发设计,整合升级,谁都会喊,但必须以生产规模和产业链为依托,产业链更重要,例如富士康的规模巨大,但却没有产业链,因此不要说升级,连转型都难,这也是台湾落后韩国的主要原因,韩国以三星和现代为代表,既有生产规模,也有产业链,而台湾以台积电,富士康,宏基为代表,只有规模,没有产业链。

以中国的经济规模,生产规模和产业链本来都不成问题,但因为外资合资的泛滥,和地方政府的山头主义,导致生产规模和产业链都是不健全的,只有军工,装备制造业,还能形成比较良性的循环。

以汽车工业为例,轿车产业被外资合资掌控,自主产业越来越糟糕,卡车方面东风,一汽,重汽,福田,陕汽基本并驾齐驱,客车方面,宇通和金龙领头,除了核心技术,基本为自主企业控制。

但问题是,陕汽的最大股东是潍柴,而潍柴原来是重汽的下属公司,近来,陕汽发展的很好,在陕西政府的支持下,陕汽也要闹独立。金龙客车主要有三个,苏州的金龙海格,最大的股东是福建的金龙集团,但在地方政府的支持下,基本处于独立状态。奇瑞汽车是国资企业,前些年分成了好几个分部,不是集中精力搞研发,而是同质化的齐头并进。

可以说,不除掉地方政府,和不同部门的本位主义,不遏制外资合资的扩张,不解决富人越来越消费进口货与合资货,穷人无力消费,最多只能消费假冒伪劣的情况,中国要实现产业整合和升级,就是纸上谈兵,即使将利率降为零,甚至大量补贴,也没有用。

总的来讲,实体经济的困局,远比缺钱更严重,涉及到外资合资,地方,百姓等多个方面,实际上,更主要的是政治问题,而不仅仅是经济问题。

中央的人并不是笨蛋,很多混蛋政策,主要是屁股决定脑袋,键盘政治局的人,绝大多数并不比上面的人更聪明,只是再差的脑袋,也强过不干净的屁股而已。

立场不正确,越聪明,越混蛋。

通宝推:ccceee,朴石,
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河