主题：煮酒论雄(34)：双熊会 -- 本嘉明

煤油发动机一直做不大，导致苏联的登月火箭用了30台NK15发动机，每台只有一个燃烧室，推力只有150吨，结果一台爆了就全爆了，彻底悲剧。SpaceX设想的“重型”火箭（离登月火箭还远）还是这个思路，用27台60吨推力的发动机，会怎样咱等着瞧吧。

后来苏联还是没解决这个问题，NK15的后代RD170用4个燃烧室才终于达到760吨的推力（4个燃烧室共用一个燃料泵，所以算一台发动机），RD180和191分别是双燃烧室和单燃烧室版，推力只有RD170的1/2和1/4。

苏联没能解决稳定燃烧的问题，就在另外一个方向上努力，把RD170系列的比冲（相当于油耗）做到了极致。

土星5火箭的F1发动机，美国十分轻易就突破了大推力煤油发动机稳定燃烧的问题，一个燃烧室就达到了680吨的推力，但比冲比较可怜。而且推力太大，登月完毕F1就变得毫无用处，直接进博物馆了。

现在美国要改进F1，看看美国能否突破大推力煤油火箭既能稳定燃烧，又能有高比冲的问题了。俺觉得，解决这个没这么容易，得花不少钱。而且更关键的是F1很难用到其他地方，万一哪天美国太空探索的目标变了（现在是换个总统变一次，小布什要登月，巴马要探索小行星），或者缺钱了，觉得用现有的航天飞机固体推进器将就将就行了，这项目就完了。

兔子有自知之明，刚做出来个120吨推力的煤油发动机，所以直接走RD170的路线去了，RD170每个燃烧室提供推力190吨，兔子想做个单燃烧室240吨的用来发射卫星，现在的长征5的基本模块是两台120吨发动机并联，用一台240吨发动机替换正好，再做个双燃烧室版就是480吨推力，用这个登月。