主题:特斯拉究竟是在做什么? -- 大山猫
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1、汽车的代步功能只是其中之一,很多人是把汽车当做移动行李箱,甚至第二个家的。车内有各种个性化装潢和私人物品的摆放,只要不是那种一个钱包塞满全部家当的人,对短租形式的公共交通根本不会有太大的兴趣。
2、从代步功能来说,汽车比起公共交通劣势非常明显。无论是轨道、航空以及公交都比汽车称职得多,结合以后的各种小型电动代步工具,汽车更象是一种过渡品。
3、从道路利用率来说,自动驾驶更是一种浪费。参照铁路和航空的调度,要提高城市道路的利用效率,将调度系统引入公交和城轨等公共交通系统远比自动驾驶靠谱得多。从空间和效率上,自动驾驶几乎毫无优势可言。
4、考虑到便利性和个性化的结合,动力系统和驾乘系统的分离才是未来汽车的关键。简单的说,就是把第二个家彻底变成一个“便携”的大行李箱,和动力盘一结合就跑。
通宝推:广宽,
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🙂唱几个反调
🙂第一条说的是卡车司机们吧 原手 字398 2014-05-31 15:03:31
🙂把集装箱运输引入个体客运。 2 也要崛起 字221 2014-05-30 14:02:11