主题：茗谈123：白色编队 -- 本嘉明

说点我知道的

海上采油原理其实和陆上采油一样。钻井平台打好井以后，也需要设备在打好的井上采油。就像陆地上的那种“磕头机”一样。海洋石油981是钻井平台，功能仅仅是钻井用的。而海洋石油117就是那个采油的设备。

海洋石油117称为FPSO（Floating Production Storage and Offloading），也就是浮式生产储油装卸装置。主要功能就是先采集海底油气水混合物，再将混合物进行油气水分离，并将分离出的原油或天然气储存在船体内，等待shuttle tanker（穿梭油轮）将储存的原油运往岸上的炼油厂。特别是在深水区域，用FPSO应该算是最便宜的方式了。

海上采油的所有设备都是烧钱的。FPSO只是981辅助船中的一条，还有铺管船，穿梭油轮，平台供应船，锚泊辅助船，深潜支持船等等，随便那条都是上亿的价值。981的作业是由一个船队进行辅助的，越南来几条海警船还不够对付这些辅助船队的。

再说说981

海洋石油981对于中国的海事造船领域，应该算是个大跃进。将中国的海底钻探能力从500米水深一下跨进到2000米水深。对于南海的油气资源来说，这个就是质的飞跃。以前争议海域为什么我们任由南海各国开采。因为那个水深我们没这个实力开采。981出现之后我们才有能力去争取那些争议海域。不过由于这个技术水平跨越太大，981从开工那天开始就问题不断，交付之后还出现了重大问题回厂整修，这次越南争议区域开采也是跌跌撞撞的过去干活，随时有可能趴下。因为问题太多，随后的982也马上降低了难度，做做技术积累再上。

但是看到981能给越南人上一课，再多的技术问题也不是问题了。