主题：马航的变态机师 -- 陈经

飞机折返时采用了复杂的航线，目的只是最终一头扎到海里的话，用不着再继续飞6个小时。如果降落在陆地机场，一个飞行员也无法控制那么多乘客和空乘，早就跟外界有联系了。

所以，飞机失踪这么多天，要么飞机已经坠海（非操纵者初衷），要么飞机被一个组织，而不是一个人控制。

马来的空军很无厘头，竟能有友好的不明飞行物一说。都是不明飞行物了，怎么判断是友好的呢？合理的解释之一是，马来的领空经常被美军侦察机渗透，又不敢招惹美军，习惯成自然。所以马来军方才迟迟不证实发现过这么一个友好的不明飞行物。另一种解释是马来军人玩忽职守，又不想家丑外扬，所以期望出现奇迹，折返的不是那架飞机……结果奇迹没出现，纸包不住火了（罗-罗手里有飞机发动机的通讯数据），才公布。不管是哪一种情况，马来军队都是渣，马来在东南亚的地位算是彻底毁掉了。最后一种情况，马来人被迫推迟公开这个发现。所以消息被下面的人泄露（中下级军官不可能了解高层的秘密），高层官员又出来否认。而所谓要确认了再公布是不合逻辑的，尽快定位飞机的位置是关键，即便只是一个可能性，公开出来，大家一同分析，效率要高的多。如同现在，也没确认飞机是飞行员劫持的，为什么就公布出来这个怀疑呢？

另一个疑点，飞机发动机的数据会直接发给罗-罗的服务器，罗-罗应该早就知道有没有这些数据，但是，也是在下面的人泄密之后，先是否认，最后才被迫证实。要么罗-罗认为仅仅把这个信息提供给马来方面，随他们处理，自己不再负有责任，要么罗-罗方面的高层也出于某种原因不能任意公布这些情况，要么是因为大公司内部的官僚，底下人知道有，但上层还没及时得到这个信息。

最后，关于两条弧线。如果说飞机藏在泰国或者缅甸还有可能，再往北，中印之间的雷达都在密切监视对方，不可能不被发现。即使存在漏洞，从未飞过那一带航线的民航飞行员是不可能知道漏洞在何处的。最可能的是印缅泰以南。而且印度已经承认，雷达没有开机。