主题：【原创】春运轶事（37）醉翁之意 -- 忘情

这位团省委的副书记，当时具体情况如何不好说，也许个人的工作作风有问题，但这件事情归不到“公仆们自然会变着法地利用手里的权力来讹铁路，反正你铁路无论是招人、调工资、还是搞建设，都飞不出地方政府的手掌心”上去。

团口其实是最没钱也没权的，跟地方政府也扯不上什么关系。一般来讲，各条块愿意跟团口搞好关系，主要还是看在团口哪怕一个科员今后转岗出去至少是个处级干部的面子上。其实更像是一种没什么明确预期的“期权”。

说穿了，是互相给面子的事情，谈不上谁卡谁。其实还是个互相合作的关系，团口并没有什么现实的好处可以给，能给的无非是荣誉，比如青年文明号，青年突击队，青年突击手之类的荣誉称号。这些荣誉，说有用当然有用，说没用还真没什么大用。

实际上，更多时候，团口还相当倚重铁路这样青年密集的行业。所以，现实生态中，团口和地方（包括铁路）各条块的关系，应该这样讲---公对公的，一般，无非是相互面子上过得去；私对私的，团干部（团省委、团市委和各地方委办局单位）之间私人关系往往很好。而在公面上，地方条块（包括铁路）往往是不鸟团省委的的，因为工资不是团口发，升职团口顶多也是平时大家关系不错，到铁路团委书记转岗的时候，团口也许会帮着打个招呼，但关键还是看自己的党委如何安排，团口打招呼顶多算是一个加分的参考因素。

就这件事情来讲，我觉得也不能简单理解为“权贵的方便之门”，这位团省委副书记说的可能确实是事情，一个省这么大，团省委的委员分头到各地去组织发动开展工作也是应有之义，买不到火车票确实耽误事（无论你老兄怎么认为团口的事情无意义，但至少这对人家来讲确实是一项重要工作）。

从另一个层面讲，团口也确实需要为地方青年，尤其是一些外地青年比较集中的单位做一点实事，比如尽可能地组织一点火车票，这无论对于团省委，还是对于这些地方单位的团委，都是一件“服务青年”方面值得一提的事情。

所以，就这件事情来讲，只能说这位团省委副书记的个人的工作作风可能有点问题，但不能硬说到以权谋私方面。