主题：【原创】别总索要感谢信 -- 忘情

只要实实在在做事的，就一定会有一个

公正的评价。从天涯转一个帖子，我深以为然。

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中国的铁路建设时相当不错的了，12年10月从湖北武当山旅游回来，由于是自助游，去时从南京乘座K字头南通---重庆北的，这是一列为民服务车，就是晚点上下车也不掉一个人，晚上一点多我所住的卧铺的的一位乘客带孩子晚下车，但是为了这位乘客，整列车晚发了十几分钟。旅游完后。为了去武汉，要把回程的卧铺退掉，因为是网上订购的，票在江苏常州拿的，以为不能退，但是出乎意料，打电话问可以退，武当山火车站是一个非常小的简陋的小站，候车室只能坐四五十个人，只有7个工作人员，2个售票，2个安检，2个检收票。没有想到的是从网上退票，退款到你的帐户上，给你看交易成功，打印收据给你签字，总共用了不到3分钟，没有想到中国的铁路网络效率怎么成功。

　　从武当山到武汉 K字头列车开了7个小时这也是民服务车，车上绝大部分是民工（为民服务车的特色是晚点。当天准备乘的重庆-南通的K列车到武当山要晚点2小时）但是从武汉到江苏常州的D字动车，4小时40分就到了常州。

　　不可否认，中国的铁路建设发展的成果是有目共睹的。

　　中国是一个资源匮乏而且是一个多山的国家，高铁发展是一个有关国家战略安全的举措。如果一旦发生南海危机，中国原油进口受阻，公路运输就完了一半，如果没有高铁，客货运输不分流，不要说快速调动军队和装备，就是老百姓的吃饭都成了问题。所以发展高铁是有关国家生死攸关的产业。