主题：【原创】踹财新网的脸：谁说D28次晚点未通报才是事故原因 -- 忘情
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复 又来转进
不对立，因为不矛盾所以不写。当然，这是我对此的理解。而你却觉得因为矛盾所以不写就是妓者，就是南周，就是cnn，是这样吧。所以我觉得你和你的小伙伴们举1反9上纲上线联想得太多了。
另，通报里说驻站联络员要求其在D28次动车组列车通过后才可进网作业的情况下，班长违章带领进入封闭网横越线路，就是说把这个责任[B]都[B]算在了现场人员的身上。
结论存疑中。
维修班长会明知列车晚点还偏想找地藏王菩萨谈心吗？还是对自己班组的维修技术信心爆棚，觉得利用几十分钟的时间差就可以修好漏洞？主要当事人非死即伤，连相互印证的都找不全，总觉得与一有事就把责任推给零时工的做法有异曲同工之处。
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🙂维修天窗是指最后一趟车通过到寸一趟车出站前。 1 njyd 字20 2013-12-11 05:59:19
🙂说到底还是您根本就觉得通报没反应真相呗 2 芒夏 字250 2013-12-06 03:25:50
🙂又来转进 4 逐日夸父 字364 2013-12-06 01:53:05
🙂援引内部人口述且没有发表任何自己的意见，而该口述与通报并
🙂事情说清楚就行，对记者的评论适可而止吧 11 nevermind 字1082 2013-12-03 22:54:59
🙂我同意，无良记者是在太多。 2 小严 字45 2013-12-03 04:50:31
🙂铁路在营运线路上施工的安全规定相当严格。 33 njyd 字1090 2013-12-02 11:55:41
🙂怎么区分是哪趟车啊？ szxy 字30 2013-12-12 07:58:17