主题：【原创】哈哈，国内汽车行业成了“坏”典型啦 -- 波波粥
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首先申明哈，我并不属于那个啥“汽车行业的人看不上高铁的狐假虎威”的一份子啊
而高铁的相关企业，则由于控制了标准和系统整合，让元部件供应商处于博弈的囚徒困境，再用开发接口开发的标准让更多的竞争者加入，自身的优势地位益发增强， 所以全行业利润率和整体利润都远优于汽车企业。
高铁之所以能做到，和他的用户唯一性密不可分，另一个角度来看，和铁路行业较晚“改开”也有关系，的确吸取了汽车的失败教训。
汽车是中国很早就开放的产业，不幸的成为了“前车之鉴”
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🙂说实话国产汽车外行人真感觉整车就没整明白 白浪滔天 字46 2013-11-10 02:25:15
🙂产业链的位置以定价权来衡量 56 陈王奋起 字874 2013-11-09 09:10:51
🙂说到本质了 1 侧翼 字70 2013-11-10 09:24:15
🙂对啊，其实我的观点也很简单
🙂汽车行业的除了奇瑞和BYD缺少骨头 24 陈王奋起 字315 2013-11-09 23:22:09
🙂说汽车行业开放较早 11 八一五那一天 字324 2013-11-09 20:37:05
🙂家电行业曾经是全军覆没 3 zero9999 字304 2013-11-10 02:43:55
🙂家电啥时候全军覆没啦 1 北纬42度 字28 2013-11-11 13:10:16