主题：【原创】拎着馒头走向莆（1） -- 忘情

9月14日，某部门组织媒体记者和热心网友全程体验向莆线，我决定搭车去福建建宁和泰宁。

和13日一样，我一大早又去食堂买了四个馒头。但接受13号的教训，这回我在挎包里放了两瓶水，省得吃完馒头渴得难受。只是如此一来，挎包里就很难再装进四个馒头了。我索性将装馒头的塑料袋绑在挎包背带上。虽然别人看起来兴许觉得很土老冒，但本人从不介意这个。

这一天，参与体验的人多达数百人，据说沿途还要上人。福建那边也对开试验动车全程体验。因此某部门几乎全体出动，分头在两省忙活。

不仅在始发站，在沿途也有媒体记者和热心网友上车体验。图为热心网友在抚州站登上试验动车。

好容易把几百号人组织上了车，我发现当天车上除了这几百号参与体验的，还有通勤的，还有参加联调联试的，甚至还有大领导。因此整列车看上去满满当当的。

不过，让我大吃一惊的是，这趟车体和昨天早上的完全一样，都是CRH1型车体。要知道，向莆线隧道很多，尤其是进入福建境内后，简直是一座隧道连着一座隧道，手机信号基本上若有若无，1型车密封性能不好，过隧道时人很不舒服。昨天的体验已经证明了这一点，今天可是对外宣传活动，为什么不能换成2型车呢？既然是让群众体验，总该给人留个好印象才是呀！

车开了，参加体验的网友们很是兴奋，记者们也忙着开展各自的采访，车厢里很是热闹。有不少人发现了我挂在挎包带上的那袋馒头，新奇之余拿出长枪短炮来咔嚓个不停。遇到熟人询问，我照实回答：这是我的午饭，我不跟你们去福州，我到泰宁下车，然后坐长途汽车赶到建宁，赶这趟返程车回家。

活动组织方在6号车厢里布置了展板，介绍向莆铁路建设概况和沿途风光，吸引了不少媒体记者和网友过去参观。

请注意上面那张照片，距离镜头最近的那位低头看手机的记者。在拍下这张照片两分钟后，我与他狠狠地干了一“仗”。

事情的起因是这位年轻的记者当众说了一个非常非常明显的谣言（不好意思，恕我不能说出其内容，因为这样一来，客观上也达到了传播谣言的效果）。我一听，立即瞪圆了眼睛冲着他叫了起来。不但样子凶，而且我一开口就一剑封喉：“你告诉我，是谁告诉你这些的？你说出来，我马上去举报，去领奖金。你要是说不出来，这谣就是你自己编的。这里这么多人都听见了！”

这番话把这小毛孩给吓坏了，连连摆手说是和别人吹牛聊天时听来的。我不依不饶：“听说？你该知道吧，前一阵子有人在微博还是贴吧里询问，哪里哪里是不是出啥事了？请大家求证一下。结果都被刑拘了。你这性质和她一样。你要是在网上这么说，只要被转超过500次，按最高检，最高法的司机解释，够定你罪的了！”

站在小毛孩记者背后的某部门的一个小头目也被我说傻了，一声没敢吭。我不理会他，伸手指向6、7号车厢连接处，告诉小记者：“瞧，那个人所说的，才是权威的官方信息。你这些话找他求证去！”

边上还站着一位某大报的资深女记者，她也皱着眉头责怪小毛孩：“你在公众场合这么说话是非常不合适的！”

小毛孩彻底吓傻了，连连改口道歉。我缓了缓口气，非常谨慎地告诉他为什么那是谣言，因为编得太离谱了，连起码的铁路基本常识都不懂。

见我口气缓和下来了，小毛孩的同伴这才敢怯生生地插话：“你刚才的样子好凶哟，我真怕你动手打架。”

我笑了，心想那是因为你不知道我是谁。别说你们了，南方系、财经系的脸都经常被我抽得山响。

车到泰宁站，我下车干活。没惊动车站方面，就把该干的活儿全都干完了。

走出站外，发觉泰宁火车站是目前为止，我在向莆线上见过的最为漂亮的火车站。而且车站站前广场也已经峻工，随时可以投入使用了。

说到泰宁，又得佩服一下当地政府了。8月初，向莆线刚刚开始联调联试的时候，泰宁县的主要领导亲自上动车散发宣传单，推介泰宁的旅游景点。而且在车站配套设施方面，不仅动手早，而且舍得投入。9月底向莆线才投入初期运营，但9月初泰宁县政府就开通了从火车站开往汽车站的公交班车。县政府要求，每班试验动车到达一刻钟后，必须有班公交车从火车站发车，为的是接可能搭乘试验动车到泰宁来旅游的散客。这个意识，其他地方政府都忘尘莫及。

我走上了停在站前广场左侧的公交车。车上就我一个人，闲得没事，便与司机大姐聊起了家常。按大姐的说法，泰宁县很小，全靠旅游业。她的收入不高，每月也就两千多块，和老公的收入加起来，也不过五千刚出头。工作之余做点小生意，每月全家收入一万元左右。泰宁虽然经济不甚发达，但由于是旅游区的缘故，物价水平却不低，房价每平六七千块左右。所以，还是不敢放开手消费。

快开车前，又上来一胡子花白的老大哥，据说也是搞汽车运输的。老大哥很是健谈，对向莆铁路通车后将给泰宁带来大批旅游团充满了期待。而且我发现泰宁人的本土认同感很强。老大哥一直吐槽江西越往北就越欺负外地人，而泰宁人民却一视同仁，童叟无欺。老大哥说自己昨天还拉了四个英国人去大金湖，对国人收五块钱车钱，对这几个外国人也一样是五块，绝对不会宰客。

公交车开往县城，沿路风光很美，沿路的建筑也非常赏心悦目，完全没有印象中小县城那种凌乱的感觉。老大哥中途下车，临走还不忘欢迎我常来泰宁作客，期望我回去后多向周围的人们介绍泰宁。车到终点，司机大姐也热情地恳求我下回帮忙多介绍几个旅游团过来。

从这趟公交车的终点站往回走几十米，便是长途汽车站。我到售票窗口一问，最近的一班去建宁的汽车啥时开。售票员回答，刚刚开走。

刚开走？我顿时急了。因为事先已经打听过，泰宁到建宁的汽车每天只有8班，若是错过了这班，下一班还不知道要等到啥时候，万一赶不上回程的试验动车，我就得在福建过夜了。

(未完，待续)