主题：海叔立志传 -- 环宇7504

火炮上船和战舰设计的变化

从十五世纪起，随着火炮在陆战中的应用，将火炮搭载到船舰上的尝试也出现了，为了改善火炮效果，造船师对战舰的结构做了多种变化，最终出现了终极版的巨型桨帆战船－Galleasse (译作加莱塞、加里亚斯等)。

早期的舰炮多半是小型的，很多按现在标准来看只能算大号火枪，因此最早的大型船只装载的炮数远高于后来的战舰——我们前面看到葡萄牙的Sao Joao Baptista（圣施洗约翰号）战舰装载有366门炮，而盛期的风帆战列舰－纳尔逊的胜利号也不过108门。即使如此，近距离的炮火打击仍可有效的摧毁对方的桅杆帆索以及船桨，使之彻底瘫痪，因此火炮很快取代了弓箭等投掷性武器。

这些炮有的是后膛炮、有的是前膛炮，不过当时的铸造和机械水平，使得装弹较为迅速的后膛炮如佛朗机（按中国人的叫法），射程和杀伤力皆有限（膛仓密封性不好，弹丸出膛速度不高；佛朗机炮分子母铳，子铳预填好，更换之后可以继续发射，射速较快）。后来引进中国的红衣大炮是密封性好的前膛炮， 威力大很多。火炮技术在之后的时代飞速发展，射程和威力都越来越大，足以在远距离直接摧毁船体，最终彻底淘汰了传统的跳帮战术。

此外，在蒸汽船出现之前，是不可能有蒸汽动力驱动炮塔这种设计的，大型的火炮在狭窄的船体里转向或换位，在战场上无法实现，所以战舰最好各个方向都装备火炮，其结果是大型战舰都装备了过量的火炮，严重影响了船只的适航性。

普通桨帆船，船体狭窄、单层甲板，火炮只能装在船头和船尾，数量和威力都有限；而风帆船可将大炮搭载在战舰舷侧，在下层甲板安装了水密的炮门之后，可以舰载非常重的火炮，侧舷齐放的弹雨成了试图跳帮作战的桨帆船战士的噩梦。但是，当时的帆装改进的速度没有赶上，战舰体积虽然放大，但是配备的帆面积却没有随之增长，不仅速度缓慢，还很容易在迎风转帆时失速打转（特别是在技术不纯熟的水手操舰之下），这样的战舰虽然令人生畏，却不能迫使自带动力的桨帆船在不利条件下作战，因此还不是实用的战舰。

在这种矛盾的情况下，威尼斯造船家弗兰西斯科勃莱生（Francesco Bressan）等改进原来的大型货运桨帆船，创制了加莱赛船（Galleasse，威尼斯炮舰)，加莱赛的桨手明显增多，多人划一桨(一般是五个桨手坐在一个座板上划一只桨，还曾经讨论过增加桨手甲板层数和每人一桨、恢复古代三层桨、五层桨的设计)，船舶吨位加大（600-1000吨），从原本的低舷、浅吃水，变成了高舷、深吃水；平时以三根桅杆挂的大三角帆提供动力，划桨仅是在战斗中需增加速度时才使用，每侧有25-30把长桨，仅桨手就200余人，除此而外，该类船还要载水手、士兵和军官200-300人，他们的战斗位置是在首、尾楼，其走道在船之上升舷墙后排桨手座位之上。拥有二-三层甲板的巨型威尼斯炮舰，将桨手集中在最下层，两舷的上两层甲板也可以安装火炮，大大增强了它的火力（但不能装重炮，否则船只上重下轻，不稳定；此外，重炮的后座力甚至会破坏船体，只能装在船头，利用整个船身承受）。

典型的威尼斯炮舰的特色，是其头部有个圆柱状炮塔（重炮集中在此），可以向各角度开火，几乎没有火力死角。船首带有撞角，开动起来也可以产生巨大的破坏力。由于此船较一般的排桨战舰高很多，其撞击甚至类似于碾压的效果，可以直接使小型的排桨战舰断为两截。

威尼斯炮舰虽然拥有稳定的速度（并不是很快，但可靠）和巨大的火力，但是它天生的缺点却是不可克服的：需求人手庞大，航程受食粮限制而较短。相较于100-200名水手就能掌握的千吨级大型帆船，同级的威尼斯炮舰至少四百名定额的船员才能正常操纵，两者之间的成本差异可想而知。此船仅能作为战舰使用，因此建造的不多。海叔年代的“大威尼斯号”是其早期代表，在普雷维扎海战中让奥斯曼舰队吃了不少苦头。勒颁多海战中共有六艘威尼斯炮舰参战，对联军的胜利贡献很大。（所以希尔顿－雷斯驾驶大批威尼斯炮舰满世界追打主角的情节只能发生在游戏中，真实的历史是没有任何人曾经拥有那么多威尼斯炮舰，当然它也开不到大洋深处）

随着风帆战舰机动性的进步和世界海上贸易转向大西洋，大型风帆战舰的战斗力和操纵性逐渐赶上甚至超过威尼斯炮舰，这种成本过高的战舰遂逐渐退出历史舞台。

十六世纪的西班牙造船师，还曾经设计出一种西班牙式的加莱赛船，基本上只用风帆动力；把重炮放在最低一层的甲板上，桨手甲板则在第二层，这样的加莱赛船重心低（载有重炮，火力也更强），远海航行性能有所提高，可以在大西洋的海战中使用。但是，桨手甲板提高，桨就更长了，划动更加困难，划行船速很慢；悲剧的是，在最需要机动力的战场上，如果要发射底层甲板的重炮，就得把桨抽起，机动力就没了。此船虽参加了无敌舰队战役，但表现很差，之后大西洋上的战舰基本上都是风帆船。

广义上，所有的地中海桨帆船通称Galley，其中较小的型号称Galiot(Galliot)，最小的称Fusta。西方基督教世界和土耳其人奉行不同的建军思想，西方更重视战斗单位的火力和防御力，土耳其人则更重视其机动力——不论陆海军都如此。土耳其人的重骑兵，装甲比西方骑士的装甲薄得多；类似的，土耳其海军的战舰相对也以小而灵活为特色，这一点在海叔这样的海盗首领加入后，更加得到了发扬，虽然他们也建造了很多大型的Galley船，但是Galleasse这类巨大而笨重的战舰并没有出现在土耳其海军的战斗序列中。