主题：都开始给贪官辩护了 -- fakeone
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复 还是可比的吧
美国虽然没有高铁跟飞机竞争，但美国的航空发展史有两次控制政策放开，每次直接导致恶性竞争加剧。中国航空业还有民航总局管事。所以大体上美国的客公里收益一直在降低，中国近10年都一直在升高。
美国航空因为天气原因的延误是不管的，但如果是航空公司造成的过夜（比如超售、飞机故障），航空公司的赔偿标准比国内旅馆的成本高出几倍了。
ps，我引的不是某一个航空公司的网站，而是世界航协的抽样统计数据。
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压缩 5 层
🙂这利润率就差吗 1 fakeone 字30 2013-06-29 10:28:27
🙂这方面中国就别跟美国比了吧 2 超级拖拉机 字460 2013-06-29 12:31:09
🙂还是可比的吧 1 fakeone 字200 2013-06-29 23:08:45
🙂基本情况不一样
🙂我咋从没给赔偿过 2 fakeone 字237 2013-06-30 01:17:45
🙂这个不知道，我没去过美国 3 超级拖拉机 字156 2013-06-30 02:06:27
🙂高铁进来，民航没减少说明什么？ 5 超级拖拉机 字539 2013-06-27 20:44:40
🙂不仅没有减少，而是在增加 4 fakeone 字678 2013-06-27 23:53:08