主题：都开始给贪官辩护了 -- fakeone
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几十年来，中国总共有2000来架波音和空客飞机，从其他国家公司进口的飞机不过是零头
多数是不到一亿美元1架的中短途，以前飞机还便宜些。几十年加起来估计3000亿美元的量级，未必有高铁投资多。哪个拿厂商回扣的机会多啊？
而且航空公司要赚钱，每年买飞机不会有太大起伏，多数也是航空公司自己掏钱买，高铁吸金多少，也不会明显影响到航空公司买飞机。（高铁已经成型，但中国仍然每年从空客和波音各买100架以上的飞机）
总之，民用航空高铁有些竞争，但大部分还是不重叠的，都是中国需要的事业，用不着太高一个，贬低另一个。
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🙂关键在于LZJ能够掩护多少八路撤退 1 配额他 字46 2013-06-30 12:01:31
🙂法律规定了该辩护就辩护 3 蚂蚁在家 字176 2013-06-27 06:37:38
🙂刘的问题是高铁成功，就动了买飞机买办的奶酪 4 红裤衩 字418 2013-06-27 02:55:07
🙂算算买飞机花了多少钱
🙂虽然民航不一定是背后推手，但帐不是这么算的。 12 超级拖拉机 字1050 2013-06-27 12:27:57
🙂民航飞机订购并没减少啊 4 fakeone 字206 2013-06-27 14:27:09
🙂重庆－成都航线就是因为动车开通停运的 3 洗心 字0 2013-06-29 06:33:41
🙂民航被高铁逼停的航线不是一条两条 14 忘情 字137 2013-06-29 02:05:29