主题：茗谈(五十二)：地下物流 -- 本嘉明

既然地铁可以载人，是不是也可以载货，把货车统统改到地下运行呢？德国人口最密集的北威州正在研究“货运地铁”。它被称为第五种现代货运方式。这一设想其实很多年前就有了，多年来一直在进行论证、测试。参与该研究的波鸿大学专家说，地下管道内由一种外型类似药丸的输送车厢来运送货物，可以单独一节行驶，也可以组合行驶。它不受气候和时间影响。输送车厢由电动引擎驱动，减少了运输工具带来的环境污染。项目组先在波鸿、多特蒙德等城市的废旧厂区地下修建了几条直径1.6米、长约200米的试验通道，并对建筑设计、机械制造、电子控制等各方面进行了实地测试，拟定了初步建设方案。未来几年内，他们将在北威州的地下，建成一个地下货运网络。每个站点还设有“24小时冷却储物塔”。这个项目将有助于减少地面货车运行。未来几十年，德国还将探求地下私人轿车通道。科学家相信，地下交通网将是未来解决交通拥堵问题的新趋势。

其实，英国皇家邮政上世纪就建成一条专门用于传输信件和邮包的地下邮政铁路隧道，这条隧道在伦敦大街地面以下21米，全盛时期，无人驾驶电动列车每天可以运送400万封邮件。直到前几年，这条地下邮件隧道才因为大幅度下降的邮件运送量而停止运营。