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主题:【原创】车行往事 -- 七月群山

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家园 扭矩适应性

对于重型卡车来说,虽然大功率柴油机的扭矩大得不可思议,但是用于驱动那几十上百吨总重来说,在某些工况下,如爬大坡,长坡来说,还是不够,只好在档位上做文章,加多档位,以便适应扭矩需要,对于新手来说,减档不及时的话,有时候需要一次减两个档位,为了换挡方便,很多重型卡车使用主副式变速器,由副变速器负责高低档变速,由主变速器负责选择档位【这样8进1倒的变速器,就可以变成16进2倒的变速器了】;当需要降低一档时,可以将副变速档位预置于低档,踩一脚离合器就可以迅速换到低一个档位,很方便操作,且发动机较容易保持转速,尤其需要超车时。

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