- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：【原创】不死的奇努克 -- 晨枫
共:💬92 🌺368 新:
复 可能另有原因
发动机基本一样，2 × Soloviev D-25V turboshafts, 4,100 kW (5,500 shp) each
米１０ 更专用些，但其实也能载好几十人。
米２６比它们大的多，发动机马力几乎加倍。
2 × Lotarev D-136 turboshafts, 8,500 kW (11,399 shp) each
淘汰米１０和６也在情理之中。
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂可能另有原因 2 潮起潮落 字433 2012-11-15 23:34:15
🙂这样的布局阻力大得惊人 1 晨枫 字50 2012-11-16 00:45:22
🙂是，这很可能是其出局的原因。 潮起潮落 字140 2012-11-16 01:09:43
🙂MI１０基本和MI６一个水准啊
🙂是挺可惜的 1 晨枫 字73 2012-11-14 09:35:04
🙂没死重可能是优点也正好是缺点 2 夜月空山 字245 2012-11-14 05:13:46
🙂不会是固定人员吊舱安全性这个原因吧？ 5 潮起潮落 字309 2012-11-14 09:14:13
🙂开门这个可能一个是为了射界一个是因为热 2 夜月空山 字244 2012-11-15 01:07:55