主题：打造战略性新兴产业奇瑞汽车获4项国家863计划项目支持 -- 雪山雄鹰

既然：“HCCI这个东东算是863的常客了，而且国内无数单位都在申请，”为啥奇瑞的项目批下来了呐？

现在可不比以往了，国家的研发经费那么好骗！

863项目没及时出市场化产品可是要吃官司的。

奇瑞既然敢申请就说明他们有成功的把握。

奇瑞的HCCI发动机已经装车实验，具体到哪个阶段了也是秘密。但是我说的奇瑞1.6HCCI发动机配合混合动力，可以让1.36吨的奇瑞A3车百公里油耗降至欧洲2020年排放标准，可是奇瑞的老总说的。

1)关键零件不是问题，奇瑞有军工企业支持。我只想说，中国军方有很多很强很让老美惊喜的东东。

2)的确，以前说啥，HCCI发动机对于转速要求比较高。在合适的转速范围中能够高效工作，不合适的转速范围会发生失火敲缸等问题。

现在转速问题已经没大问题了。至少我看到的文献资料里面，奇瑞已经解决。

HCCI比较麻烦，或者暂时不是问题，未来肯定是个问题的是核心的ECU或者说EMS系统。因为这东西不会有任何厂家提供给你，只能奇瑞自己闷头弄。虽然现在HCCI的初级样机已经装车可以溜达了，但是非常粗糙的控制，拖累了很多性能的发挥。HCCI本身算是内燃机的一个极限领域，本身弄出来就意义非凡，在奇瑞第四代自主正向研发汽车发动机（俗称四代机）上面，奇瑞几乎是现在发动机领域所有的牛x技术都往上堆了，倒使HCCI的名头前面会有无数个名词前缀。但这也是导致ECU控制系统难弄的因素。不过，奇瑞有国内唯一一支强力汽车控制软件编程团队。他们连ESP安全控制软件都搞定了。现在奇瑞还驾驭不了HCCI全部潜能。否则哪叫预研一代哪！奇瑞对稳定性、安全性问题太负责。呵呵！一切还在努力中。