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主题:【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

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家园 著名的高铁黑财新新世纪羞答答的承认了高铁财务情况良好

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京沪高铁开通半年收入为70亿元,如果全年能达到140亿元。。。每年需要支付的贷款利息大约在64亿元。。。平均每年需要支付60亿元贷款本金。。。每年折旧额为55亿元,加上每年30亿元左右的委托运营费用

就是说京沪高铁第一年预计收入是140亿,支出=64+55+30=149亿,开通的第一年亏了9亿。不过呢,记者算支出时非要把60亿的本金也加上,所以他算出的总支出是209亿,亏了69亿。但是我就奇怪了,既然算了折旧为啥还要算本金呢,折旧折的不就是本金部分吗?

武广高铁。。。贷款利息支付为26亿元。。。支付的委托运营费用20亿元,每年需要计提的折旧费用接近30亿元。。。2011年全年营业收入80亿元左右,

武广高铁开通第二年,收入80亿,支出=26+20+30=76亿,赢利4亿

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