主题:即将到来的美中大战 -- 晨枫
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复 即使横贯机身
对于一体成型的飞机,很难拆成大部件再运输。拆成更散的部件也不是不行,但问题在于是装完了运输麻烦,还是去西安总装麻烦,显然厂家选择了前者。ARJ21在上海总装的,一样是运到西安做的强度测试,运输不是问题。在孙侠生的那个访谈中提到,庞巴迪的C系列(与沈飞合作生产)也是运到西安由623所做强度测试。看起来100座级以下的,到西安的运输问题不大。
歼20是怎么运到西安的不清楚,但孙的访谈中提到2009年、2010年各有一架重点型号军机在623所做强度试验,我怀疑2009年的是沈飞的歼15,2010年的是成飞的歼20。
整机强度试验不是经常做,每个厂家几年做一次都算很频繁了,如果运输真成问题,让623搬设备去厂家做也是有可能的。
623在上海设强度分所,一是解决C919的测试问题,另外可能还有其它想法,比如以后海南的大型火箭也是在上海生产的,也要做强度测试,或许还安着从国外揽活儿做的心也未可知。
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🙂611逆天的地方太多了 8 妍妍 字169 2012-07-21 23:39:21
🙂601的事儿不说了,人粗活糙,我十几年前就这印象 1 伟科 字248 2012-07-22 13:26:12
🙂愿TG有事业心的一群人越来越逆天。师母一呆。 繁华事散 字0 2012-07-22 10:46:03
🙂当然可以把总装车间搬到西安
🙂应该不需要把总装车间搬过去 1 晨枫 字103 2012-07-12 08:21:01
🙂看看F35的制造流程 6 adrupal 字278 2012-07-12 08:53:34
🙂看图不是一体的啊,那不是有 Slay0r 字342 2012-07-12 13:03:55
🙂您看图不会明白 1 中亠 字297 2012-07-13 00:09:58