主题:【原创】F-35的苦日子还没有开始呢 -- 晨枫
作为一个曾经混过民企、外企,现在国企上班的人,切身感受就是国企员工的水平不见得比民企、外企差;制度建设,至少从纸面上也基本到位;优势是政策优势,缺点就是管理层权力太大,不但大而且还集中,一家企业有董事长、总经理、书记、常务副总、部门经理......但一些涉及人事任免、企业经营决策的重大问题就是董事长、总经理、常务副总说了算,其他人只有接受的份,况且上面这些岗位有时候还是一个人兼任。所以就会出现上面会做一些在下面人看匪夷所思、莫名其妙的决定。有的决定大家都看出有问题但也无可奈何,因为没有力量能制衡,况且现在很多国企都采取领导换岗制,做决定的领导隔几年就给调走了,留下一堆烂摊子让后头收拾去吧。
回到航空这个主题,我个人觉得中国航空工业整体水平不差,而且目前整个趋势是在往上走,唯一担心的就是决策问题。中国航空工业体制还是几家国企在一个大部委领导下互相竞争,最后让部委、军队决定哪家上哪家下而不是市场决定,和苏联时代没什么差别。这种决策体制的弱点就是不是决策不透明,受政治因素影响大,而且越是涉及航空工业长远发展的重大决策一旦做错,往往是全局性的,需要大家花十几年甚至几十年来纠正。远的像歼八战斗机,近的像高铁都把这种决策体制的弱点暴露出来了。
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🙂000725 幽居士 字8 2013-03-02 23:24:56
🙂没错,技术干部和管理干部是两条线。 猫元帅 字36 2012-09-05 04:45:06
🙂据我所知目前电子行业利润最高的是液晶屏 1 Endless 字120 2012-07-12 04:33:43
🙂国企的问题还是管理层权力太大太集中
🙂国企的问题且打住吧 26 gaojiyuedu 字1671 2012-06-21 00:33:21
🙂好,那就谈航空工业发展 1 silencsrv 字1259 2012-07-13 11:00:58
🙂航空市场分军用民用 1 吃土的蚯蚓 字80 2012-08-19 06:58:52
🙂希望是我错了 1 johny 字134 2012-06-01 01:42:36