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现在生产“歼十”、“歼二十”的成都飞机工业集团公司，以前有个挺土的名字叫“峨嵋机械厂”，代号132厂。其实航空系统的企业，出于保密的需要，对外都有个“XX机械厂”的名字，比如沈飞叫“松陵机械厂”，代号112厂；哈飞叫“伟建机器厂”，代号122厂，等等。

132厂是1958年开始建设的，厂址设在成都温江黄田坝。起初，132厂建厂的目的不是生产飞机，而是生产导弹。

按照1958年中国与苏联签订的协定，毛子向土共提供三种导弹的制造技术，包括542岸舰导弹、544舰舰导弹和1060潜地导弹。除提供导弹技术外，协议还包括苏联向中国提供629潜艇、205导弹艇和183P鱼雷艇。这就是当年著名的“三弹三艇”协定。 其中的542导弹（苏联叫KS-1飞航式导弹，外号“小火山”，北约代号SSC-2B）是在米格-15战斗机的基础上改装而来的，气动布局与米格-15战斗机基本相同。1959年中期开始，苏联向中国先后运送了导弹和相关的技术资料图纸。

这就是542导弹，跟米格-15非常相像：

正在往“图-16轰炸机”上挂载542：

“图-16轰炸机”发射542的情景：

成飞建厂的目的就是要仿制这种542导弹。当时南昌飞机制造厂同时在仿制544导弹，544就是后来震惊世界的“冥河”反舰导弹，1967年埃以战争期间，埃及曾用4枚“冥河”击沉以色列最大的战舰“埃特拉”号驱逐舰，1971年印巴战争期间，阿三用“冥河”击沉巴基斯坦大型驱逐舰“开伯尔”号，另一艘驱逐舰的舰桥被导弹摧毁。阿三的导弹艇还用“冥河”袭击了卡拉奇港的岸上目标，摧毁了码头的贮油罐。

屠基达1951年从上海交大毕业后，被分配到哈尔滨飞机厂当技术员，仿制“伊尔28”，国产型号叫“轰五”。因为表现出色，被提拔为设计科长，当时陈一坚是他的手下，是设计组组长。成立沈飞设计室时，屠基达和陈一坚都被调到沈阳。

屠基达的第一个作品是“初教六”，后来交给南昌飞机制造厂生产，直到今天结实耐用又便宜的“初教六”仍然是土共空军的初级教练机。

1960年，屠基达被调到成都132厂，当时132厂正在热火朝天地仿制542导弹，国产型号命名为“5079飞航式导弹”。结果第二年“大跃进”的大潮退去，成飞发现自己没穿裤衩，5079下马了。屠基达也很郁闷，主管过的东风107流产，参与过的东风113流产，现在刚到成飞第二个年头，5079导弹也流产了，估计屠老的头发就是那几年“习惯性流产”时开始掉的。

成飞还在基建阶段，铺了一大摊子，要是真没事儿干可就难看了，于是航空工业局下令，让成飞测绘仿制“歼5甲”全天候歼击机。当时毛子没给全天候型米格-17（给的是白昼型）的技术资料，只给了两架样机。

1962年“歼5甲”测绘完成，共计15个月，测绘图纸占全机图纸的60%。01架运到沈飞做全机静力试验，02架运到西安阎良试飞，1964年11月11日光棍节首飞，只飞了19天就定型了。可见那时候空军要夜间型的急迫心情。歼5甲一共生产了124架。

空军当时用乌米格喷气式教练机，全是从苏联进口的，不够使而且越来越旧。沈飞自己研制的“歼教1”由因为发动机的问题下了马。所以空军急需喷气式教练机，而国内又没有厂家生产。于是屠基达建议在歼5甲的基础上改型生产教练机，这就是“歼教五”。歼教五1966年首飞，试飞员是程荣生。

歼教五是成飞的“第一桶金”，到1984年，共生产了上千架。

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