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主题:拦海大坝之行 -- 火候

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家园 拦海大坝之行

荷兰的春风把雨雪云都吹开了,连续一周的晴天让人心情大好。来了一年半,弗里斯兰省的风景点走得都差不多了。还剩一个拦海大坝和dokkum的蒸汽泵站没有去。dokkum 附近有个很漂亮的港湾,春天不好下水,就把它留给两个月以后吧。

荷兰北部肆虐的北海对百姓的生产生活产生了严重影响,北海的威力真不是盖的:1916年的大潮由须得海岸上陆居然淹到了荷兰内地的amersfoort(那地方离海边得有100多公里),1950年的de storm 在荷兰南部造成了5000余人的死亡。 在须得海北部修一座大坝的想法从17世纪就开始论证了,初期的计划因为没有解决排水问题而被放弃。19世纪末,技术进步使得修建拦海大坝的梦想变得可行。1918年通过预算,1927年开工,1932年提前两年实现大坝合拢,1933年大坝上的公路通车。

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北部那条红线就是大坝,大坝完工后,其南岸的须得海成为了欧洲最大的淡水湖艾瑟尔湖

值得一提的是,大坝上的公路是荷兰境内第一条可以跑到130km/h的公路,由于建设资金和运营收益问题,大坝上原本计划的铁路线没有建设。大坝露出水面的部分宽89米,深入湖底13米,海底16米。建筑费用大概有7.1亿美元,动用了数千工人还有力的缓解了经济危机带来的失业情况。

大坝离我住的地方有50公里左右,骑普通自行车当天往返太具有挑战性,还是做公共汽车靠谱。只有一趟350路公交车往返于大坝两端,从leeuwarden出发到达lely的雕像(工程奠基人,时任交通运输部长,围海造陆的flevoland省省会lelystad名称由来),大概需要1个小时,从北荷兰省的alkamaar走可能会近一点。

下面上图具体讲述一下我的行程

先来几张图卖一卖春色

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我现在都不知道这个教堂是什么名字,什么教派

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下面进入正题

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leeuwarden是350路公交车的终点站之一

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荷兰的动车,开到160就差不多是极速了,准点率真的很高

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市内的普通中巴。

350路车型与之不同,类似于咱们常见的双门金龙,

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到纪念碑(monument)单程12欧元,全程15欧元

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长焦拍摄的湖上的帆船

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lely的雕像,1954年修建,荷兰女王朱利安尼出席了揭幕仪式,1997年移到现在的位置。

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1933年通车的简报

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左面是海,右面是湖,湖面要比海面蓝很多,可能是受到泥沙淤积的影响。海面比湖面要高出一些,大坝的修建使得部分地区的排水受到影响,因此不得不修建举行泵站以每分钟5000立方米的流量向外排水。

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波光粼粼的湖面,阳光真好像是珍珠一样

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从左到右依次为弗里斯兰省,北荷兰省与荷兰国旗

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治水方面,荷兰人还是很牛的,这座大坝是荷兰人的骄傲也是人类的骄傲。

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大坝的主体

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纪念修建者的雕像

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远处是瓦登海上的小岛,应该是泰瑟尔岛,海面上灰蒙蒙的

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纪念碑,免费攀登上面可以观景,下部是餐厅。卫生间使用一次60分

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纪念碑内部

靠近弗里斯兰的一侧还有一个船闸,并设有地堡攻势。荷兰陆军的一个连在40年5月12和13号两天阻止了德军以大坝上的公路快速占领北荷兰省(阿姆斯特丹所在地)的企图。激战两日,德军出动60余架次飞机,被击落四架。未能突破防线,阵亡5人伤数十人。荷兰海军的军舰巡洋舰还用150舰炮远距离(18km)炮击德军.搞笑的是,德国在第二轮进攻之后,派了三个侦察兵去检查荷军是否弃守,结果被当场击毙两人。现在的要塞是德国占领后改建的。船闸和炮台位置在Kornwerderzand,在大坝东侧与泄洪闸相连。还有博物馆讲述有关这次战斗的事情。

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碉堡里面好像是pak38

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另外一个碉堡的炮口

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荷兰的桥看起来也挺好玩的

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可以在低潮时使用的泄洪闸

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大坝上惬意的晚景

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车窗里拍的晚景,浪费相机

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市区的夜。文艺一下

关键词(Tags): #荷兰#尼康#春天#须得海大坝通宝推:李根,
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