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主题:【原创】盘点一下印度LCA战机2011年的表现 -- daharry

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家园 被众多的失败的项目吓到了吧

文革期间出来一堆啊,那才堪比LCA呢,文革前米格21都没仿好呢,就要大改,一下上了两个型号,米格21的双发简单放大就是歼8,米格21单发大改就是双25的歼9,后来林彪主持军委期间为了打游击战,又上了歼10,据说大概就是垂直起降的歼6,娃哈哈。还有中国版用斯贝的幻影F1歼11,一辆解放卡车就可以装着走的歼12--也是为了打游击战,空中李向阳嘛。文革后期又上了超机动的歼13替代歼6,据说空军要求推比1.2啊,估计超巡都没问题,傲视F35啊,后期难度降了,要求是堪比F16,娃哈哈。为了打苏联的坦克大军又上了歼轰7和可变翼的强6,幸好没多久就拿到米格23,发现可变翼难度高优点少,还是别搞了吧。最后文革结束一盘点,敢情近20年就搞出来个歼8啊。

上了这么多先进项目,发动机却没着落,要么接着改落后的涡喷6涡喷7,要么新研制涡扇6,要么仿制/引进技术。空军用了三叉戟,觉得斯贝好,于是开始仿制斯贝,正好这时中西关系解冻,干脆直接引进斯贝,结果花了重金拿到手才发现,斯贝给客机用的确不错,但高空推力太低,从此国内再没有战斗机打算用斯贝了,斯贝用到战斗机身上貌似只有英国版的鬼怪F4,遇到同样的问题,纸面上的推力大了不少,结果高空高速性能却比原版下降了,斯贝其他的军事应用基本就是强击机,中国用到歼轰7身上也算物尽其用了。涡扇6研究了n久,后来机缘巧合仿制了苏联的R29就是涡喷15,发现性能居然比涡扇6好,也比较有把握,涡扇6于是也完蛋了,甚至歼10最初还是要指望涡喷15。

那时还搞过舰用燃气轮机,先进吧,现在土鳖还为这个头痛呢。那时是用涡喷8改的,涡喷8当时只有100小时的寿命,作战飞机一天飞不了几个小时,100小时凑活着用,问题是轮船出海要天天开啊,100小时不是搞笑嘛。。。

LCA大概就相当于中国文革时期吧,不切实际的高指标,考虑到这飞机迟早能入现役,大概相当于歼8吧,兴许改进型能勉强堪用吧。LCA还没个着落,AMCA又横空出世啦,不知道能不能做成印度的歼10。卡维里发动机的原设计实现不了,还是推到重来仿制M88吧,这不就是印度版的涡扇6嘛。

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