主题:【原创】狼嚎的日子 ?C 海峡对岸的F-104 -- 萨苏
F-104的设计师已经被多次提到了,就是那位著名的“凯利”.约翰逊。设计出来后,前后有 12 种型别,其中 6 种战斗型,6种教练型。按说,当时的F-104是符合美军要求的,是先进的武器,其后来的退伍是因为美军指导思想变化造成的。美军要求战机能够执行长距离对地攻击,这恰恰是星战士的弱项,落马是必然的。
F-104A由于航程短,火力弱而下马,但是在当年的柏林危机期间,被重新启用,当作截击机,部署在欧洲。美国本土剩下的F-104A在著名的古巴导弹危机期间也被重新使用。危机缓和后,F-104A被卖给了巴基斯坦,我国台湾省和约旦。还有的被改装成CF-104 的原型机和超高空飞行训练用的 NF-104A。
F-104B 是 A 型的双座教练型,发动机与 A 型相同。F-104C 是战斗轰炸型,1965~1967 年期间,一部分 F-104C 被派往越南参战。而重要的是F-104G,我国台湾省曾经以它为主力,对抗统一。
台湾接收F-104A/B是在60年,从此,噩梦开始了。F-104A/B机身长、机翼短小,升力自然受限制,遇到发动机熄火故障,不能像大飞机飘滑降落,有人形容,这时的 F-104 机会像一块废铁一样从空中掉下来。“飞行棺材”的称号即是德国人喊出来的,原因是西德山区气流不稳,曾遇过 F-104 在一天内四架撞毁,西德国会群起反对军方再使用 F-104 战机?r然而台湾却从西德买来一批 F-104G 型机,结果这批飞机却是德国人封存的仓储机,修护人员还从封箱内抓出一堆死青蛙、死老鼠。
到了80年代,尽管F-104经常摔人,台湾还是从巴基斯坦那里买了一批元件,因为老美70年代已经停产了。空军内部将这种做法比喻为“死刑犯的捐赠器官”?r一位基地队长形容说,“台湾的 F-104 除了编号没换,其他部份都换过了”。F-104 在台湾服役 35 年,可谓垂垂老矣,经过各种的延长寿命做法,国外订为飞行安全时数 4,000 小时的 F-104 ,台湾却订在 6,000 小时,甚至还更高。
在物质缺乏的年代,早期的飞行训练,灌输飞行员要有“护机”的观念,飞行员孙国安(飞 F-104 3,115 小时,世界第一)自己的一次失事经验(经验?吓人!),是在一次恶劣天气中飞行,机身的高温产生火警把所有操纵电门烧掉,飞机的仪器板指示都失去讯号,起落架也放不下,当时,他顾虑飞机在本岛内飞行,若摔落在人口稠密的都市区将造成严重伤亡,一直熬到空旷地区才勉强降落?r当时一个救援人员不小心摸到机壳,整只手都烫焦了。
F-104 也有“WIDOWMAKER(寡妇制造机)”之称,飞行员被冠以“玻璃丈夫”。孙国安的太太骆思媛回忆说,当年她和孙国安交往时,她的哥哥即警告说:“这种丈夫很容易碎掉。”要她慎重考虑。F-104 飞行员沈先康上校则形容自己的太太是“全世界最笨的女人。”
F-104 的高失事率,飞行员比拟为就如“鸡瘟”,一群人飞出去,回来一排枕头都空了?r在这种打击下,队员依然要出门执勤,内心的冲击只有当事人才能知晓?r不幸事件也拆散了许多飞行员的家庭,甚至有二、三位飞行员在婚礼前夕失事,徒留伤悲的待嫁“未亡人”。(愿中国不再有内战,不再有因此造成的待嫁“未亡人”!)
1996 年 6 月 24 日,晴朗炎热,新竹空军基地刮着乾燥的风,飞行的好天气。两点正,两架 TF-104G 凌空,返航时李俊斌和僚机还表演低空飞行。大俯冲下来的银灰色机身有一行隐约可见的红字:“价值台币五一六四万,来之不易,当心使用维护”?r长日将尽,在蓝天的背景下,机尾喷出两道浓浓的黑烟,像是为老战机时代做了一个注脚。从此,F-104在台湾退役。
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😥可怜的台湾 雪个 字177 2005-04-14 22:42:43
也谈星战士--对台湾F-104的一点补充
好像前些日子BBS上面有论战 1 萨苏 字404 2005-04-14 21:50:05
算一算 人家准备把b52使用到2040年 你说那飞机该多大岁数了 q42474112 字0 2005-04-14 23:27:11
😄前后八十年,如果是飞行世家的话,祖孙三代开同一架飞机都可能 红男爵 字107 2005-04-15 14:35:50
B52和F104可不一样 1 Alarm 字158 2005-04-15 01:36:11