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主题:这车祸太惨了,坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸
家园博客 日本车的安全性确实有问题的

日本车老是宣传如何节油,但是却并没有什么高新技术支持其如何节油,如果日本车真有什么能节油的技术,欧美车为什么不用?其实所谓的日本车节油就是一个原因,就是因为日本车轻。为什么轻呢?因为其钢材用量少,不是表皮钢板薄,就是里面的钢梁薄或者少。

可以看到同规格的日本车普遍比欧美车重量轻一些,比如常见的三款中级车:2011款帕萨特2.0TSI自动御尊版 、2011款本田雅阁2.0LEX Navi自动型和2010款君威2.0L世博版,重量分别是:1550kg, 1510kg, 1555kg;

再比较三款常用的家用轿车:2011款凯越1.6LE自动、2010款花冠EX 1.6自动豪华版和2010款标致307两厢1.6自动豪华版,重量分别是1260,1145,1288。

可以看到日本车一般轻几十公斤甚至一百多公斤,也就是相当于日本车平时比欧美车少坐一两个人,自然省油了。日本人考虑的是平时正常使用出惨烈车祸的概率极低,而省油效果则是立竿见影的,而欧美车考虑的则是万一出事,一点点的加强就会救命或减少损失,理念是不同的。所以选车时是选省油还是选安全就凭自己了。

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