主题：这车祸太惨了，坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

日本车老是宣传如何节油，但是却并没有什么高新技术支持其如何节油，如果日本车真有什么能节油的技术，欧美车为什么不用？其实所谓的日本车节油就是一个原因，就是因为日本车轻。为什么轻呢？因为其钢材用量少，不是表皮钢板薄，就是里面的钢梁薄或者少。

可以看到同规格的日本车普遍比欧美车重量轻一些，比如常见的三款中级车：2011款帕萨特2.0TSI自动御尊版 、2011款本田雅阁2.0LEX Navi自动型和2010款君威2.0L世博版，重量分别是：1550kg， 1510kg， 1555kg；

再比较三款常用的家用轿车：2011款凯越1.6LE自动、2010款花冠EX 1.6自动豪华版和2010款标致307两厢1.6自动豪华版，重量分别是1260，1145，1288。

可以看到日本车一般轻几十公斤甚至一百多公斤，也就是相当于日本车平时比欧美车少坐一两个人，自然省油了。日本人考虑的是平时正常使用出惨烈车祸的概率极低，而省油效果则是立竿见影的，而欧美车考虑的则是万一出事，一点点的加强就会救命或减少损失，理念是不同的。所以选车时是选省油还是选安全就凭自己了。