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主题:《茗谈》六十:英国式坑爹 -- 本嘉明

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家园 英国式坑爹-4

(一)不列颠

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空袭期间的伦敦

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德国轰炸机里拍摄的伦敦,下面的体育场是West Ham Greyhound Track

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伦敦圣保罗大教堂被炸穿

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丘吉尔上街视察

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伦敦市内数以千计的儿童紧急疏散到乡下

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高空阻隔气球,这种气球可以阻塞发动机,尤其适合阻拦无人的V-1,据说搞下来200枚V-1。英国绅士仍在好整以暇地读书。

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英国空军的飞行员在休息

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来自南非的英国王牌飞行员,Albert.G.LEWIS

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美国飞行员Eugene “red” Tobin。大片<珍珠港>里说到过,美国在正式参战前,从美国空军(当年的海军航空队和陆军航空队)秘密招募飞行员志愿到英国参战,就是eagle志愿队。1941年,Tobin战死,葬于法国,年仅24岁。

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英国飞行员Keith Gillman,19岁,在8月25日跨过海峡的战斗中(就是轰炸柏林)丧生。

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轰炸柏林的英国炸弹

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德国轰炸考文垂,1940年11月(注意在柏林被炸2个月后),炸死平民近600人。

(二)帝国的反击

银河帝国对于莱阿公主的反击,是由英帝国和美帝国共存共荣协作完成的。这里,我们着重介绍美帝国的战略轰炸力量,就是二战中大显神通的B-17,B-24,B-26,B-29。

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美军允许机组人员给飞机命名和涂画。这架B-17画了三大伏地魔。

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大型轰炸机空中转向不易,因此需要自备多个方向的炮台,抵抗战斗机的攻击。其中最悲摧就是这个机腹炮位。这里空间小,同机内隔绝,一旦起落架受损或者机腹迫降,就必死无疑。

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B-17机头炮位(兼投弹瞄准手)

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机尾炮位,尾炮手名叫方伯谦。

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中部炮位,炮手在降落后脱去高空服。

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B-17在撒哈拉沙漠机场起飞,红尘滚滚。

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1942年,在一次轰炸斯图加特返航中,B-17“WINNING GUN”号,可以看到左翼一个螺旋桨叶片破裂,无法使用。

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WINNING GUN在降落前,四台发动机全部挂掉,不得不迫降。

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前炮手战战兢兢爬出炮位。肚脐眼上那位,就不妙了。

这是一次典型的DIVERSION,带损返回。通常大难不死的机组会在修好的飞机(或接手下一架新机)上画一只鸭子,表示曾经像鹰一样出去,鸭子一样回来。作鸭子绝不是一件耻辱的事情,只能说明该爷们命好,命不好是没福气作的。

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B-17在加州BURBANK的生产厂。聪明的高军衔飞行员绝不会接受一架1月份出厂的飞机,因为刚经过圣诞节,这些飞机都是醉熏熏赶出来的“样子货”,只配给中尉开。

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B-24机组。注意这架飞机出了16次轰炸任务(画了16颗炸弹),但只做过三次鸭子,福将啊。

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1942年轰炸法国土伦军港,这架打红了眼,炸弹扔光了,于是扔了个发动机下去。德国鬼子没有砸死,也该砸晕鸟。

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B-26,出了18次任务,6次鸭子。

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B-26机组的导航员兼投弹手CLAYTON “LUCKY” ALLEN。炸弹和鸭子,人家一般是画在飞机上,代表整个机组的好运的,一组人出趟任务死伤几个算正常,建制还在就行,钢七连照样是钢七连。而这厮居然是画在自己军服上的,15次任务,5只鸭子,本尊毫发无损,难怪绰号叫LUCKY。

美国空军当时的政策,是轰炸机机组人员出25趟任务,就宣告服役完成,可以退役。但很多人还没凑满数就挂了。一般出任务越多,越资深,也有些便利,比如说可以挑选补上来的人员(但不会挑飞机,飞行员迷信自己的座机,机在人在)。

JFK的大哥就是在欧洲开轰炸机的,满了25次任务时,JFK莫名其妙在海军拿了勋章,老大不干了,觉得自己不能给比下去,就回去接着飞,结果折了。

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B-29,地勤在装机炮炮弹。刘政委有这样懂美学的部下,何必再愁神马大国策呢?

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B-29炸弹舱,看了很给力吧?

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B-29“WADDY‘S WAGON”号,整个机组模仿飞机上画的动漫。这架飞机参加了1944年11月自塞班起飞对东京的首次大轰炸,1945年1月被击落,小伙子们全部阵亡。

通宝推:浣花岛主,二手玫瑰,
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