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主题:再说说高铁 -- zhuhit

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家园 还是用武广高铁的数据比较靠谱些.

京津城际高铁的意义不在其本身.

磁悬浮在上海搞了个几十公里的线, 花了90亿. 轮轨搞京津城际高铁, 大概204亿.

高铁只有长途运输才有意义, 上海磁悬浮和京津城际高铁, 都是短途, 都是第一条线, 两个项目的部分目标在于验正高铁轮轨和磁悬浮系统整合技术. 对一条试验线的财务状态, 要求不能太高.

武广高铁的赢亏平衡点

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