主题:【原创】“车的那点儿事”----买车用车日记1 -- 掬水留香
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家园 哪有什么不能开的,大多数是磨合期的问题。

也有一些是装配件本身质量或者装配问题,磨合期过了或者换过了问题不大。

至于刹车,那个不叫失灵,要我们的话来说,那叫刹车肉,就是刹车距离比别的车长一些,估计按照国标,也是合格的吧,无非叫你跟车时拉开车距。

另外一点,我感觉车这个东西就是一大堆元件的装配,有问题是必然的,一点问题不出是不可能的,美日发达国家假设质量比我们好一百倍,出问题的概率是中国的百分之一,但不是没有,所以我想是不是还和媒体有关,西方是垄断资本主义阶段,媒体和汽车市场都垄断了,他们不会拆自己的台,类似的事情不但不会放大而且还会缩小,就像丰田刹车门,先不说是否是陷害,刹车失灵的图像(还是录音)要靠着这股东风才出个名,露个脸,如果是在中国,类似情况早就炒得沸沸扬扬,没有的事也要弄出事来,因为中国是自由资本主义阶段,车厂和媒体之间都处于你死我活的原始竞争阶段,所以借机放大对手的问题(至少是默认)是每个厂家都要做的事,

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