主题：【原创】航空史上十大名机 -- 晨枫
还没有装。
感觉Hobby Master的金属模具还是可以的。但是不满意的地方：
1 没有安装说明，只能凭猜，或者Google网上他的模型图，或者真实飞机图。外挂武器没有清单。这些东西都是一张纸的成本，他家都不给。Century Wings的F-14里面就有。
2 三个买来Hobby Master模型都有点小毛病，F/A-18双垂尾之间的减速版有打开和关闭两个状态，是两个部件，关闭的那个塑料部件不太耦合，应该是加工的问题。F-111A机身机翼下面是全黑漆，有很小面积的掉漆。Mig-15机翼下面的很小的反T型天线是个塑料部件，插进去太松固定不了（估计可以用胶粘上）。在店里本来对于幻影-2000有兴趣，结果发现店里摆放的他家的这个机型的模型，在有外挂下有起落架的机场状态根本站不住（因为重心靠后），会向后倒，翘起来。所以没有买。
但是他家品种很多，价格适中。有些网友也讨论过他家的产品F-22，说有一些错误和不完美的地方，但是第一他率先抢占了市场；第二他留有改进余地，可以在下面一个F-22改进一些；其他是小缺点，改进需要成本，他不一定会做。竞争对手的不如他，但是价格也没有明显便宜。CW没有推出，但是如果要推出做的比他好就要带来更大的成本和价格。
引用网友的评价。
然而HM做了，不妨看看其中道理。
HM最令人佩服的地方不是模型的做工，而是他们把握市场的能力和策划能力。因为JS总是要赚钱的，而HM可以说将市场广度、成本、质量都控制在一个非常好的范围内。具体举例来说：2801做到了整个市场同类机型最好，却留有空间，一方面节省了不必要的开支，一方面缩短开发时间抢占市场先机，还有就是这些“空间”有一部分通过后期可以改进（至少看起来可以），保留了卖点。这么做的好处在于，首先，对于高端厂家，如CW，必须投入更高的成本超越HM的品质，而HM所舍弃的，并不是小成本或者说依靠简单技术能够弥补的，比如：舱盖和涂装，CW无法量产。而综合评估来说，此举必定造成售价高昂，加上F-22后劲不足，利润率较低。从生产水平不如HM的，比如说Gaincorp,事实上Gaincorp的F-22售价并不低，做工却相差较大。而Witty,有了消息却迟迟不发售，可能也是基于这样的考虑——比较Witty和HM的产品，收藏者可能更加倾向于HM。所以，经过这样的博弈，HM的F-22在市场上占据很有利的地位。不用做品质上的最高可能, 而在成本上战胜高端，品质战胜低端。当然，这也是由于F-22本身的特殊性决定的，品质上超越了同行一大截。
还有一家模型公司是Corgi，国人有人翻译成狗仔。主要做英国的飞机模型（包括英国使用过的美国飞机），出过“狂风”和“台风”。在这里见过，但是没有买过。
- 相关回复 上下关系8
🙂俺们来说几个俺喜欢的飞机吧 9 Juventus 字2193 2014-02-03 17:05:59
🙂买了一个F-111A的模型 13 Parsifa 字780 2011-11-22 08:26:43
🙂花一个模型收藏同好! 6 GPRS 字950 2011-11-22 15:28:43
🙂CW的F-14到了
🙂HM是比CW差些 4 GPRS 字707 2011-11-30 10:41:22
🙂Google了一下X-PLUS 1 Parsifa 字596 2011-12-01 00:46:35
🙂CW好像是立足日本的品牌 1 GPRS 字259 2011-12-01 11:21:08
🙂大牛啊！ 晨枫 字0 2011-11-22 21:29:50