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主题:【原创】寻找一种新的活法 -- 井底望天

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家园 现在想想我们可能还是保守了

官僚固然可怕,但是不试验纠错就很难进步——改革开放当年的主体不就是一个“试”一个“闯”嘛,现在看看结果也不算太坏

在保证正常运营的前提下,我觉得完全可以另开私营铁路;条件是:自筹资金建设、自负盈亏、路线由企业政府(或者还有潜在顾客群)协商制定。

允许私企和国有铁路竞争,第一减轻了铁路的现有运力的压力,第二为现在有些人叫唤得很凶的铁路私有化试水。至于各种牟利手段,中国人大都不傻,票价的高低和自己的实际需求都还是定位得很准的——至少我看北京居民对于出门该坐地铁、公交车还是出租车还是分得很明白的。

要是再狠一点就严格施行主管领导负责制。时间不用太久:在原有制度/建设水平没有大变动的情况下,离任后的五年内都追究领导责任。但作为补偿,政绩评估可以加分

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