主题：【原创】下一代战斗机技术展望（2） DSI的进一步发展 -- TopGun

是发动机与气动控制面一起控制与操纵飞机。

比单纯气动配平与操纵的最明显优势，是在诸如低速、大过载、过失速这些气动控制面效率很低时，发动机的推力矢量、引射控制、压气机引气可以明显发挥作用。另外一个发动机参与操控的优势是超音速巡航。

关于配平，现代作战飞机基本是静不定的。即使在超音速巡航，F-22使用推力矢量而不是平尾配平，因为平尾配平会有额外阻力并使整个飞机迎角增加从而进一步增加阻力导致整个飞机升阻比下降。

关于发动机寿命与成本，发动机技术的不断进步保证了发动机可以实现更多的功能。比如上述F-22的超音速巡航，发动机就必须参与配平。

潜力太大了。

我本来想在后续文章中讨论空天飞机的。我认为下一代战斗机成为空天飞机为时尚早，因为相应技术还不够成熟。

空天飞机首先应该用在轰炸和攻击上。

但是下一代战斗机中可能是有人与无人战斗机共存。