主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举

大（同）西（安）线，原定时速350，已经按350施工到桥梁架梁阶段，目前被强行要求改为时速250并缩小线间距（=永远不可能提速！）

西（安）成（都）线，原定350（秦岭段300），现改为250客货混跑，降低设计坡度（=隧道长度大大延长！秦岭段施工难度陡增！），据说新设计节约了3%的建设投资。（大体平行走向的西康铁路已完成改造不去充分利用，却要在客运专线上跑货车，不知道怎么想的）

宝（鸡）兰（州）线，原定350，以联络郑西高铁和建设中的兰新第二双线（设计350），现拟降为250。兰新第二双线将因此不能接入350路网。

不知道我们的后人将怎样评价这些牛头马面的鬼东西！

唯一值得欣慰的消息是刘奇葆和薄熙来保住了成渝高铁，线下预留350不变……