主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举

　　瑞士《新苏黎世报》26日把高速列车称做“中国高精尖技术崛起世界的标志”。英国《金融时报》早就给中国制造了“高铁外交”这样的词，文章称，在中国协助下，哈萨克斯坦很快也将拥有自己的高速铁路，“这是一个具有象征意义的转变，因为就在不那么久以前，在中亚大草原上辛勤铺设铁路的，还是俄罗斯的工程技术人员。他们遗留的影响在哈萨克斯坦铁路系统仍然十分明显：该国铁路采用俄罗斯（而非中国）的轨距标准”。文章说，在中国的贸易伙伴中，有不少正急着发展高速铁路，哈萨克斯坦只是最新一例。泰国和老挝近期都与中国签署了高铁建设合作备忘录。中国铁路企业正在美国和澳大利亚投标承建高铁项目，而阿根廷已向中国购买了高速铁路列车。　　韩国《东亚日报》称，与卫星、航母、深海潜艇一样，高铁是中国复兴的象征，还被贴上开通里程、运行速度、发展速度均为世界第一的标签，但“一道闪电就让中国崛起坠落”。韩国《朝鲜日报》26日声称，中国在一味追求“世界第一”的同时，安全被抛之脑后。不只在铁路领域，中国在其他领域也表现出“世界第一强迫症”。英国伦敦花费150年时间构建的地铁网，中国上海只用了15年。韩国YTN电视台26日引述仁川大学教授朴承俊的话说，最近30年高速发展的中国铁路发生如此大的惨祸，让中国人的自尊心受到很大伤害。他认为，中国以前都是“慢慢的”，但最近过度自信产生了什么事情都要追求“快”的思维。