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主题:再说运十, 及航空工业基础的产生 -- az09

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家园 咱也不敢说邓路线都完全不对

我也没有资格评价邓路线的几几开,正如老大您说,就是说了,也没有用。

但是,纵然邓路线有许多地方是应该加以肯定的,或者总体上是应该肯定的,但运十这个事情,今天来看,确实有不当之处。

运十的错误是下马后没把技术队伍维持好,不是下马。

其实大家为运十说话,又有谁真在乎这个项目本身,谁都在乎的就是这个技术队伍没有维持好,工业基础散了啊。当时没有了运十,又没有运十一,或者其他什么项目来维持队伍,所以今天才特别痛心

就是到现在,没有国产大飞机对民航也不是什么了不起的大问题,国际上自己造不了大飞机的国家又活得很滋润的国家多得是。

中国如果只愿意甘居下流,确实也没有什么。按老大哥的逻辑,不妨将两弹一星也去掉吧,国际上没有两弹一星的国家又活得滋润的国家多得是。其实我想大家很痛心,是因为我们发现,我们有可能与老大争霸的可能性,至少我们不至于如印度这般平庸还自鸣不已。今天我们看到了希望,这才想起,当初毛路线的骨气所在,价值所在,这才惋惜的

说到两弹一星,困难时期差一点停下来。记得有人指出,停下来的几个主张者中,刘邓居于其中。有时想想,如果毛在八大以后完全退下来,恐怕中国不会是现在的中国吧。朝鲜战争,党内很多人是不主张打的,当时只有毛彭少数几人主张打,如果是刘邓很早就掌权,我不认为今天的国际形势会更好。

虽然贫富差距被拉的过大,但谁能保证制定一条路线一点错误也不会出?

我读了几遍,感觉老大哥这里的意思似乎觉得很多人批评邓,觉得是要完全否定邓路线,于是上升到路线问题。确实不排除有人是这样想的,至于我自己,也不敢说对邓路线没有一点微词。但无论如何,即使是总体上肯定邓路线,我以为还是可以大大方方地承认邓在运十方面的失误。因为运十的下马与否,其实本身无关于改革总路线的得失,我们就技术发展史本身讨论就行了

说到这里,我想推荐老大哥一本书《生产力:工业自动化的社会史》。记得葡大老爱提这本书,举其中工人参与管理。(崔之元也做如是观。)其实我读它,才深刻明白美国战后技术独霸天下的要源所在,人家可不是为了那俩钱而研发数控机床的

总之,窃以为,老大哥想为邓路线辩护之心是可以理解的,但若想在每一个地方都想维护的话,只会为邓路线抹黑的

通宝推:阴霾信仰,乾道学派,
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