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主题:【原创】略谈事故调查分析 -- 忘情

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家园 确定吗?

你说“这个设计缺陷只有在打雷出现红光带时才会体现”是否有依据?

根据现在网上流行的传言,我没有发现任何可以明确说明3115后面那个绿灯是怎么出现的(无证程序员的说法纯属胡扯)。打雷出现红光带是否一定会出现3115后的绿灯,或者不打雷这个绿灯是否会出现,这不管是官方还是民间都没有明确过。甚至,有没有这个绿灯都有不同的说法。

如果真是设计缺陷的话,就很难保证这个绿灯一定是打雷打出来的(除非这个缺陷只是在专门针对雷击现象的软硬件里,这个可能性不大)。如果缺陷发生在通用逻辑里,说不定也会有其他意料外的情况触发这个绿灯,那么任何一列高铁都不敢说是安全的。

从善意和信任TDB的角度出发,既然TDB敢放行高铁,说明这次事故中人为因素是主要的。如果是设备缺陷,即使降速也很难保证不再次发生的。

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