主题：我就不明白了,怎么这么多人为铁道部辩护 -- 华丽的吟游

人们会更关注矿难，空难，地震，战争的死伤，这是人的常性，我也不想扯什么新闻学和心理学的种种观点和实验，咱们就问问身边的朋友，你是更关心大巴相撞，还是更关心高铁相撞。。

航天飞机的两次爆炸事件同样盖过了同期的任何交通事故和自然灾害，虽然宇航员死伤数不是很多。

要知道，这次事故可是空难级的，当年吹出技术领先，贴地飞行的可不是媒体，而是铁道部。现今不仅是发生地面级空难了，更关键更不愤的是，铁道部又奉上了地狱级的表演，你说这样的新闻会不抢夺草民的眼球？

不知道你们口中的南方系所指是何？只是南方报业+新京报么？

还是说羊城也算，广日也算？杭州报业算不算，江苏各报业算不算？沪上报业算不算？还是你们口中与你们意见不一的媒体都是南方系？南方系很小，大楼可用才19层，还挤满了农村报，日报，南方电讯，南方体育，容不下你们所说的这么多异见分子

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另：

高铁是典型的系统集成实施项目，如果一旦出现问题，极有可能暴露系统更大更深的问题，如果及时报道，可以避免更大的灾难。日本高铁脱轨事件报道后，轨道就装上了测速强制刹系统。

如果说报道京珠笔墨不够的话，算媒体欠下了一笔血债，那我可以很沉重地说，其实我们欠得很多很多。。有艾滋村的病人，有矿坑的工人，有失踪的访民，沉默并不代表忘记。

至于你们信不信我不知道，反正我是信了