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主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

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家园 谢谢你的回复

当然是在清理。其实央视很早就报道了,那就是有人说救援工作已结束。这个救援工作指的是地面上的救援,实际上不包括挂着的那节车厢和高架桥上的。

这个意思是说,你认为24日早上结束地面上车厢的救援是正常的。对吗?

而车厢要运走,肯定是切割开来,而车头的证据作用并不如人们想像的那么重要。

一列动车出了事故,需要对车体进行调查取证的话,车头不重要难道车厢才重要?

而在高架上的小伊伊20多小时没被发现,难道是救援人员不努力?不是的。而是由于车厢被撞后变形厉害,救援人员无法近距离观察到小伊伊,只有动用重型工具才可以。而要动用重型工具显然要把场地清理出来,这也是小伊伊获救的重要因素。

错。已经知高架上不便重型工具展开工作,这是指挥部希望吊到桥下清理的原因。小伊伊的获救-我怀疑你忽略了相关报道-被压扁的车厢根本难以操作,几乎就是人手扒出来的。

要把场地清理出来,显然砸烂比整体移动容易得多,至于推入坑中还好理解,但掩埋就不好理解了(确实掩埋了吗?)。

动车的车厢其实是很结实的,施工人员专门提到这一点,并说车壳至少有两寸厚。不信你去看看视频,网上很多,拆、砸这个过程看上去是相当的费功夫。它会比吊车吊开更快。。。你自已真的相信?

至于掩埋,你看你也理解不了对吧。这个事实可以从三个方面得到佐证:

1、王勇平在新闻发布会上说到:“。。。。埋上土,是为了便于抢险”。

2、清理工作结束后,被拆解的车体连同埋车头的土一起被卡车装走。

3、事后村民在土中挖出碎片卖钱。

你说埋了没埋?

说了这么多事情,我有没有瞎扯过任何一件?

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