主题：闲聊 预测高铁前景 -- 子玉

我来还原一下路线图吧，

1.国家铁路大发展战略 +“疯子刘”造就了中国铁路的大跨越，特别是高铁一跃成为世界第一，不是之一而且是全方位的。

2.国人为之自豪，中国技术工作者为之扬眉吐气，买办为之吐血，普世派谓之毒瘤，利益集团谓之大桃子誓言夺之。

3.486利用一次机会突然拿下“疯子刘”换上了“高阻”，当时考虑的是高铁建设业已进入尾声，武广平稳运行一年，京沪进入最后的调试，此时换人也是一次成功的卡位，此山头太重要，为众矢之的也。

4.“高阻”上台一改“疯子刘”的务实风格，玩起了政治斗争。业内人士和技术人员马上意识到高铁在中国即将遇到高阻。

5.京沪高铁的开通果不负众望，6天5事故，从上到下的各色人等牛鬼蛇神都开始鼓噪起来，多是幸灾乐祸，普世派和买办阶层更是极尽羞辱之能事，到后来业内人士看不过眼出来辩解几句。

6.温州动车车祸，一下子39条人命啊，就好像全中国人都能预感到要出事，就是不知道什么时候，出在哪里，是什么人要送掉性命。来得太快了，而且是经过京沪高铁事故的预热的。

7.国人悲哀加愤怒，普世派和买办阶层利用这次重大事故拼命渲染（他们是不会关心一天前京珠高速逝去的41条人命的）。铁道部这时说什么都是错。

8.铁路私营的言论出现在媒体上了，这是普世派，买办阶层以及利益集团的步骤。

9.安路生抛出设备问题论，希望把责任往“疯子刘”身上推，给“高阻”洗白。看来他是墙头草。

10.影帝对局势的观察还是正确的，温州车祸或许可以成为他绝地反击的好机会，于是乎抱了11天的病去温州表演，很精彩嘛！

亮一下自己的屁股：希望中国强大的技术人士，同情“疯子刘”。

• 在下面的链接
• 看了老泉最近比较有闲，呵呵