主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情
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从事故牵动的直接相关37家上市公司看，高铁已经形成专业，庞大的产业链，可以说产业升级已经基本完成。
从媒体此次大张旗鼓的深挖报道说明国家管理层借此来砍铁路投资。本质是背后的利益之争，国家财政的大蛋糕被跨越挖去一大块，其他行业都不会满意的，继续跨越下去还了得？
你看看J20航母现在天天抢镜头，说明军工集团在使劲切自己的那一块蛋糕。
至于以后的出不出口的没什么太大关系，不出口咱自己用也挺好。
能否输出其实首要的因素还是军事政治因素。
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🙂【原创】现在的当务之急是救援 882 忘情 字1271 2011-07-23 12:32:25
🙂不必悲观
🙂中航工业现在都开始在中央台做形象广告了 2 伟科 字177 2011-07-29 05:19:42
🙂100亿真的不多。 Passer 字89 2011-08-16 19:39:23
🙂林是否跟军方闹崩了? 是否因为J11和WS10的问题? 喜欢辣椒 字0 2011-08-16 13:26:34
🙂老兄，太有才了。。。我咋没想到。 薏南 字0 2011-07-27 17:47:55
🙂图解：D3115、D301次动车温州追尾事故 4 薏南 字247 2011-07-26 08:44:07
🙂嗯，从这个分析来看，铁路的基本安全保障机制存在问题 22 SkyWalkerJ 字1351 2011-07-26 22:36:49