主题：运十专题：拨开迷雾看运十·之一：运十VS波音707 -- Alarm
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到了70年代，中国的航空发展已经走上了比较正规化的道路
——设计指标在70年代遭遇反复折腾的歼九发来贺电。
——无果而终的轰八、强六项目发来贺电。
——1969年首飞，却在整个70年代受困于跨音速震颤的歼八白天型发来贺电。
——胡乱立项改进，最终无一型成功，让人眼花缭乱的歼六改家族发来贺电。
——涡扇六、涡扇八项目发来贺电。
——空空、地空、舰空导弹项目上的折腾，当时属于航天部系统，我就不一一列举了。
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🙂又见无油着陆的25吨神话。 1 gundamzaku 字0 2011-07-26 16:57:56
🙂恩，你这理论跟60、70年代某些人想法完全一样么 1 gundamzaku 字134 2011-07-26 08:35:09
🙂东风107/113都是50年代的东西，而且很快就下马了 1 镭射 字229 2011-07-26 08:45:34
🙂70年代，中国航空工业的发展“比较正规化”？
🙂你还知道东风107/113啊，咋不说为什么上马呢？ 2 gundamzaku 字363 2011-07-26 16:56:49
🙂这结论哪来的啊 1 fakeone 字413 2011-07-26 09:05:12
🙂闹钟，你的水平在向PBS靠拢 16 别来无样 字714 2011-07-21 15:11:19
🙂民航又不是火箭，曾经飞起来过意义不大啊 2 weile 字181 2011-07-21 20:12:47