主题:7.23动车追尾事故记录及简单分析 -- moudy
共:💬37 🌺84
今天看到几个分析,认为:
20:26分 D3115接近温州南时红光带消失, 表明调度系统跟丢了车
20:30分 工务销记电务未销记,表明电务正在维修
因此有可能是电务维修时强行将出事段的信号设为绿灯
额外的证据是:
事发后,分管电务的副局长被控制
如果以上假设成立的话,很多问题就可以理顺了:
调度给D3115冒红灯特权,而没有给D301,因为调度知道D3115前方没车,D301前方有D3212。换言之,红灯对D301生效
调度后来通知D301,说D3115在其前方,但没有任何额外指令,是因为调度仍然认为D301会看灯行使。
D301直到撞车前始终保持高速,就是因为没看到红灯,认为前方通畅
另外,事发后车体没有封存调查而是当场销毁也说明问题不在车上。
- 相关回复 上下关系8
🙂7.23动车追尾事故记录及简单分析 18 moudy 字3002 2011-07-24 03:07:51
🙂有可能是最最低级的封连线!!
🙂还可能有第四点,调度安排两车跑进同一区间, 桥上 字100 2011-07-25 08:27:16
🙂网上消息说事故原因是信号系统故障后转为人工模式。 乾道学派 字112 2011-07-25 04:51:43
🙂那个分析有很多问题 Redbee 字273 2011-07-26 07:39:25
🙂调度整么会没有重大责任了?目前居然没有官方提。我这个外行 1 陈笑东 字12 2011-07-24 18:16:20
🙂调度只要不违章就没责任 Redbee 字117 2011-07-26 07:35:46
🙂如果按阁下的说法,刘跨越就难逃责任了。 陈笑东 字0 2011-07-26 18:14:58