主题：【原创】不合时宜的言行 -- 忘情

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这次也算是官方提出高铁的薄弱环节

突出抓好高铁安全。从薄弱环节入手，彻底整改存在的问题，提升高铁运营安全保障水平。

一要发挥调度指挥龙头作用，加强组织协调和计划管理，提高调度员应急应变能力。特别提出在京沪线京沪调度台要安排专业干部24小时把关盯台，在京沪线车站要安排车务干部24小时盯台。

二要严格落实动车检修作业标准，杜绝走行部、悬吊件、支撑座等配件裂损脱落；明确随车机械师、添乘人员盯控作业关键项点；规范厂家售后服务，完善与主机厂及配套厂家的集体会商机制，实行厂家技术主管人员驻段、驻所包保，切实发挥保驾护航作用。

三要加强接触网设备检查整治力度，强化检修作业手段，加强维修力量，提高维护水平。

四要尽快攻克道岔和ATP系统故障。组织技术攻关，抓紧软件升级；在主要站派驻工作组，实行现场技术盯控，协同司机完成换端作业，及时处理技术问题。

五要加强线桥设备检查，突出道岔结构及零部件状态检查，严格每旬动检车检测和分析，加强日常线路动态添乘检查；加强沉降地段沉降观测和防灾系统检修。

六要切实发挥防灾系统作用。要安排人员在工务调度防灾终端和工务段防灾终端前24小时值守，发现问题及时处理。

七要提升动车组司机素质。加强司机操作培训，让司机熟悉多种运用车型，掌握故障处理办法；抓好出入库、出入段、地勤交接等关键环节的衔接。

八要加强恶劣天气下的安全把关。要规范高铁雨量控制标准，根据标准实施线路限速、封锁，雨量较大时干部必须到现场把关。

九要维护良好的治安秩序。抓好高铁视频监控系统、防侵入系统的运用，具备条件的线路，要加强监控，所有影像资料要归集到工务处，24小时值台管理。

其他都好理解，有几条似乎跟这次事故无关，这是顺便一块说了？

二要严格落实动车检修作业标准

五要加强线桥设备检查

六要切实发挥防灾系统作用——这个防灾系统是做神马用的？

九要维护良好的治安秩序——交通安全？防侵入？？？

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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