主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
司机潘一恒死在岗位上是英勇的，而且我们还有个死者为大的文化传统。但这些必须为科学让步。
至于王勇平，则活生生的给人一种外行领导的印象，自已都没闹清是怎么回事，为什么要埋车头，就说：“你信吗，我反正信。”
我想说的是：你凭什么信，就因为是你内部人这么一说你就信？
我不知道有谁听明白了“把车头埋起来是为了便于救援”这种解释。但很明显的一点是，作为铁道部宣传部门一把手的王勇平，他只能站在铁路的一边选择相信。
外行领导内行还体现在救援上，一出事，高层领导立马亲临现场坐镇指挥（不去会掉乌纱帽）。你懂救援吗，你能保证不是瞎指挥吗？
2岁的小伊伊在官方宣布救援结束、现场再无生命迹象后，被一位坚持原地搜索的温州特警队长发现，并救出。
特警队长坚持原地清理 这个坚持等来了奇迹
我是下午接到指令说要用吊机把车厢吊起来的，放到桥下来清理。我不同意，坚持在铁轨上也就是原地清理。
对，你不知道里面还有没有生命，万一有呢？你怎么向人家交待？我这么坚持，也有压力的，因为这么多天了，搜救这么多次了，没有活体，只有一具具遇难者的遗体抬出来，之前在16号车厢，我们找到了12个人，没有一个是有呼吸的，你知道，那是种很难过的感觉。
但最后我们还是坚持住了，指挥部同意我们在原地清理。当时我们有2个中队的特警在现场，一部分人在桥上一部分人在桥下。
我是以前处理交通事故现场的，我看多了，我也有经验，消防战士们和我们特警都在铁轨上，我是在废墟上临时当了指挥，让工人们先撤下，由我们开始清理。
小女孩的小手在动，我也看到了，这触动了大家的神经，她背朝着我们趴着，当时看不出来有呼吸的，在我们把上面的东西挪走后，我看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气——这么多小时，这么重的东西一直压着她，没有好好吸过一口气啊！
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压缩 2 层
🙂有加速度计的 1 野狼 字41 2011-07-25 14:25:17
🙂北斗平均每秒可处理150个用户请求 1 镭射 字72 2011-07-25 12:45:04
🙂向司机致敬 3 反光镜 字984 2011-07-25 08:55:54
🙂调查出结果之前，任何科学的怀疑都应当允许
🙂王勇平被问到这个问题的时候，甚至没有来得及去现场看一眼 8 Alarm 字245 2011-07-25 09:43:24
🙂我认为他在新闻发布会上的表现很糟糕，基本是穷于应对 1 布丁123 字46 2011-07-25 21:29:35
🙂我从Alarm身上总是能看到所谓的"阶级友谊"闪着光芒啊 2 诛心 字0 2011-07-25 18:51:19
🙂这些个倒真是应该实话实说 4 乡间小径 字232 2011-07-25 11:02:32